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  2. 港口与航道工程管理与实务
  • 板桩码头建筑物沉桩施工,可采用( )方法。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    310
  • 板桩建筑物沉桩施工,为使导向梁和导向架具有足够的刚度,要适当选择材料和断面,以及导桩的( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    1000
  • 板桩码头建筑物施工沉桩前,( )均应按勘测基线(点)及水准点测设,其精度符合有关规定,并应定期检查和校核。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    810
  • 板桩码头建筑物的施工程序包括:( );现场浇筑帽梁;墙后回填土和墙前港池挖泥等。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    660
  • 板桩码头建筑物的优点是( )等。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    280
  • 钢板桩的施工要特别注意榫口,在沉桩前通常用不短于( )m的钢板桩做通过检查。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    500
  • 板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距取( )m左右。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    750
  • 板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距取( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    700
  • 板桩建筑物锚碇系统拉杆的安装,拉杆连接铰的转动轴线应位于( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    360
  • 锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩,后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的( )之和来承受拉杆的拉力。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    570
  • 板桩建筑物的锚碇桩(板桩)是依靠其在土中的( )作用来承受拉杆的拉力。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    410
  • 板桩建筑物锚碇板(墙)的设置高程,在施工条件允许的情况下,应( ),以提高其承载能力。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    700
  • 板桩建筑物锚碇板(墙)是靠( )来平衡拉杆拉力。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    220
  • 板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块,当板块为连续设置时,称为( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    210
  • 板桩沉桩时,打桩方法一般采用锤击法,为提高打桩效率和避免打坏桩头,宜采用( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    890
  • 板桩建筑物沉桩应以( )作为控制标准。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    510
  • 板桩建筑物沉桩施工中,下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时,对“上浮”的板桩,应( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    290
  • 板桩建筑物沉桩施工中,下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时,可根据“带下”的情况( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    470
  • 板桩建筑物沉桩施工中,板桩偏移轴线产生平面扭转时,可( ),使墙面平滑过渡。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
    230
  • 板桩建筑物沉桩中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢板桩,可采用( )的方法进行调整。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2019-1-17
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