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  2. 港口与航道工程管理与实务
  • 重力式码头扶壁混凝土构件宜整体预制,混凝土浇筑一次完成,以免出现冷缝。预制可以采用( )的方法。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    540
  • 港口与航道工程水工建筑水平位移可采用交会法进行观测,以下说法正确的是( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    1140
  • 高性能混凝土(HPC)的主要技术条件特征是( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    860
  • 机织土工布有( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
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  • 关于冬期施工利弊的说法,正确的有( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
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  • 联合施工的主要特征是疏浚船型至少有( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    1100
  • 抓斗式挖泥船施工作业时,当泥层厚度较薄,土质松软时可采用( )施工。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    380
  • 耙吸挖泥船开挖松散和中等密实砂宜选用的耙头是( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
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  • ( )适用于分汊河道内急弯险滩的整治。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    410
  • 预制混凝土护面块体的底模可根据( )分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    700
  • 砂垫层抛填时,应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响,抛砂应( )施工。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    600
  • 板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时,应控制( ),对邻近岸坡和建筑物进行监控,如发现异常现象,应及时研究处理。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
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  • 混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
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  • 重力式码头胸墙混凝土,在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时,应使埋入的块石( ),增强新老混凝土接合。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    690
  • 重力式码头施工中,预制体积较大的方块时,在混凝土中往往埋放块石,尺寸应根据运输条件和振捣能力而定,其最大边与最小边长之比不应大于( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    980
  • 爆破开挖水下岩石基槽,浅点处整平层的厚度不应小于( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    590
  • 在港口与航道工程中,常应用电化学防护与涂层防护联合进行,在平均潮位以下,在有效保护年限内其保护效率可达( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    800
  • 一般情况下,黏性土的渗透性随着溶液中阳离子数量的增加而( )。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    700
  • 施工时因故停浆,应将搅拌头下沉至停浆点以下( )m处,待恢复供浆时,再喷浆搅拌提升。若停浆超过3h,应拆输浆管路,并加以清洗。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
    330
  • 强夯法适用于处理碎石、砂土、( )、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。

    港口与航道工程管理与实务一级建造师
    admin2021-7-26
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