水运结构与地基_相关试题

背景资料：某年某月某日，某驳船驾长陶某某与另一位水手张某收起前锚后，张某留船首嘹望，陶某某至船尾起后锚。9：40左右，陶某某将后锚机的离合器分离并启动锚机，然后走到锚机右边准备起锚，由于锚机小齿轮和绞缆车齿轮位置不对，无法合进，陶某某就合上离合器，使机动轴
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admin2020-10-10
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在水上拼接自浮管线时，作业人员必须( )，夜间施工应有足够的照明。
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排泥管线铺设时，应根据疏浚船舶的总扬程，吹填区至取土区的( )，水位和潮汐变化等条件综合考虑。
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吹填施工过程中，应建立有效的通信联系，并实行巡逻值班，随时掌握吹填区进度、质量、( )的安全情况。
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吹填施工过程中，应使( )协调工作。
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泥驳装舱作业时，( )。
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当8级大风到来2h前，( )；大风来临后，船舶应勤测锚位。
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在台风威胁中，项目经理部应跟踪记录、标绘、分析台风动向，( )，所辖船舶通报台风最新信息。
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热带低压形成后，项目经理部应收听、收集热带低压信息，( )热带低压动向，向所辖船舶通报热带低压动向。
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对施工作业有影响的海浪通常是( )。
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水下构件吊装完毕，应待( )后，方可起升吊钩或移船。
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热带低压生成后，项目经理部应按时收听、收集热带低压信息，跟踪、分析热带低压动向，向所辖船舶通报热带低压动向。( )
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解拖应在主拖船停止航行后进行。( )
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海上拖带时的减速应逐级进行，并逐渐收短拖缆。( )
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拖航中应时刻保持拖缆在水下有足够的垂曲度。( )
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主拖船每天不少于1次适当收放主拖缆，以改变主拖缆摩擦部位。( )
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拖航过程中如发现被拖船有异常情况，值班人员应立即采取措施，并电告主管单位。( )
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被拖船起拖时不得有横倾角。( )
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主拖船拖带航行应考虑每隔24小时航程选定一避风锚地备用。( )
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吊装作业，雨天视程不足100m时，或在4m内作业人员之间、作业人员与构件之间无法辨认时，应停止作业。( )
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