制造大类-车工（高级）_相关试题

车削多线螺纹应解决的几个问题是什么？
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
580
利用挂轮齿数分线时，双线螺纹的两个起始位置在圆周上相隔________，三线螺纹的三个起始位置在圆周上相隔________。
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
1020
米制蜗杆的齿形角为________，刀尖角按2α确定。
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
480
常见的深孔镗刀头有________导向式和________导向式两种。
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
560
如果是车轴向直廓(阿基米得)蜗杆，车刀左右切削刃构成的平面应与蜗杆轴心线处于________且刀杆轴线应与工件中心线垂直，即水平装刀法。
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
630
车削法向直廓蜗杆，安装车刀时，应把车刀左右刃组成的平面旋转一个________，即垂直于齿面。
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
560
蜗杆按齿形可分为________，又称阿基米得蜗杆；________，又称延长渐开线蜗杆。
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
730
多线螺纹常用的分线方法有________和________。
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
590
蜗杆粗车刀在刃磨时，刀尖角为39°，刀头宽度等于齿根槽宽。( )
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admin2017-1-14
710
车多头蜗杆时，为了保证蜗杆加工质量，车削时应把一条螺旋槽全部车好后，再车另一条螺旋槽。( )
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
800
用分度盘分头车削多头蜗杆时，分头的精度主要取决于分度盘上定位孔的等分精度。( )
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
670
用交换齿轮分头车削多头蜗杆的方法不需要其他装置，但分头时受到交换齿轮z1齿数的限制。( )
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
660
用卡盘卡爪分头车削多头蜗杆方法比较简单，但分头精度不高，适用于齿面还需磨削的多头蜗杆。( )
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
600
车削多头蜗杆时，如果分头精度不正确，等距误差大，会严重影响蜗杆与蜗轮的啮合精度，但对使用寿命无影响。( )
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
710
在蜗杆传动中，当导程角γ＞6°时，蜗杆传动便可以自锁。( )
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
990
蜗杆副传动时，蜗轮一般是主动件，蜗杆是从动件，因而可应用于防止倒转的传动装置。( )
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
1110
多头蜗杆的导程角，实际上就是蜗杆的压力角。( )
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
570
车削多头蜗杆的第一条螺旋线后，一定要测量齿距，车削第二条、第三条螺旋线时，应测量导程。( )
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
570
在蜗杆传动中，当导程角γ为________时，蜗杆传动便可以自锁。
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
750
车削导程为L=6mm的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格为0．05mm，分线时小滑板应转过________格。
车工（高级）制造大类
admin2017-1-14
720