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工程
某耙吸挖泥船施工的工程，其挖槽中心至抛泥区距离15km，挖槽长度3km，该船以5000m3舱容施工，施工土质密度1．85t／m3，重载航速9kn，轻载航速11kn，挖泥航速3kn，调头、抛泥时间8min，一次挖槽长度挖泥满舱载重量7000t。(如下图所示)
某耙吸挖泥船施工的工程，其挖槽中心至抛泥区距离15km，挖槽长度3km，该船以5000m3舱容施工，施工土质密度1．85t／m3，重载航速9kn，轻载航速11kn，挖泥航速3kn，调头、抛泥时间8min，一次挖槽长度挖泥满舱载重量7000t。(如下图所示)
admin
2021-07-26
61
问题
某耙吸挖泥船施工的工程，其挖槽中心至抛泥区距离15km，挖槽长度3km，该船以5000m
3
舱容施工，施工土质密度1．85t／m
3
，重载航速9kn，轻载航速11kn，挖泥航速3kn，调头、抛泥时间8min，一次挖槽长度挖泥满舱载重量7000t。(如下图所示)
问题：
如图由A挖起至B止和由B挖起至A止哪一种安排更合理些?
选项
答案
计算该船生产率 航速换算： 重载航速为：9×1．852=16．7km／h； 轻载航速为：11×1．852=20．4km／h； 挖泥航速为：3×1．852=5．6km／h。 根据耙吸船生产率计算公式求得生产率为： 由A挖至B： W
AB
=[*]=993m
3
由B挖至A： W
AB
=[*]=979m
3
所以由A挖至B合理些。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/3Niw777K
本试题收录于：
港口与航道工程管理与实务题库一级建造师分类
0
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
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