2. 工程
  3. 东南沿海某市拟建西北绕城高公路工程有主线和一条连接线组成。主线全长57．55km，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km／h，路基宽度33．5m。主线起点(K0+000)接城西已建高速互通，在城区外围向东北方向展线，以桥梁形式(K26+12

东南沿海某市拟建西北绕城高公路工程有主线和一条连接线组成。主线全长57．55km，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km／h，路基宽度33．5m。主线起点(K0+000)接城西已建高速互通，在城区外围向东北方向展线，以桥梁形式(K26+12

admin2019-01-20  61
问题      东南沿海某市拟建西北绕城高公路工程有主线和一条连接线组成。主线全长57．55km，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km／h，路基宽度33．5m。主线起点(K0+000)接城西已建高速互通，在城区外围向东北方向展线，以桥梁形式(K26+120～K28+480)跨越H江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通，连接线全长12．32km，按照一级公路标准建设，设计行车速度80km／h，路基宽度23m，起点(LK0+000)从主线T互通(K32+310)处引接，向北延伸至终点C镇(LKl2+320)。连接线起点～LK6+330为新建段，LK6+330～终点为利用现有二级公路扩建段。
    工程沿线地势总体平缓，局部为山地丘陵。H江大致呈西北一东南流向，径流随季节变化，夏丰冬枯。H江大桥桥位附近河道平顺微弯，桥位处大堤之间河道宽度600m，水域环境功能为Ⅲ类。大桥在河道中设有桥墩，采用钢围堰临时围护进行涉水桥墩基础施工。
    根据历史资料，H江鱼类资源丰富，有鳗鲡等三种珍稀保护鱼类，三种鱼类均有洄游习性,洄游期3～5月、10～11月。H江大桥桥墩处无珍稀保护鱼类的产卵场、索饵场和越冬场分布，但桥墩位于鱼类洄游通道上。H江大桥桥位上游190m～5000m段右岸江滩为市级湿地自然保护区，保护区主要保护对象为中华结缕草等保护植物、冬候鸟(越冬时间11月～翌年3月上旬)及其栖息生境。环评机构拟于4～5月在大桥桥位附近开展水域和陆域生态现状调查。
    工程可行性研究报告的数值模拟计算结果表明，大桥桥墩建设对桥位附近H江水文情势影响较小，但提出跟踪监测该河段江滩冲刷或淤积情况，并根据监测结果采取抛石护滩等措施。工程报告环境保护篇章提出：大桥桥墩围堰在枯水期11月至翌年3月施工，施工期控制夜间光照时间和强度；运行期桥台不设置强光灯，桥面采用降噪减振材料，车辆禁鸣等措施；为防止化学品运输车辆泄漏物直接流入河道，大桥设置桥面径流收集管，河堤两侧设置事故池。
    连接线扩建段中心线两侧200m范围内有7处居民点，其中A居民点住宅多为二层建筑物，呈三排沿路(LK8+000～LK8+200)平行布置，临路第一排、第三排建筑物距离公路中心线分别为40m、80m，该居民点无工业企业、交通噪声源。为预测公路建设后对A居民点的声环境影响，环评机构拟在公路LK8+100处垂线方向设置3个声环境现状监测点。
测点N1、N2分别设置在临路第一排、第三排建筑物窗前，测点N3设在距离公路中办线160米的农田处。
    【问题】  
大桥桥位附近生态现状调查时间安排是否合理?说明理由。
选项
答案不合理。理由如下：(1)H江径揭随季节变化，夏丰冬枯，H江枯水期对鱼类等水生生态有不利影响，需要在冬季枯水期进行水生生态调查，东南沿海的4～5月已不再是冬季；(2)桥墩位于鱼类洄游通道上，鳗鲡等三种珍稀保护鱼类洄游期在3～5月、10～11月，需要在3～5月、10～11月进行水生生态调查；(3)H江大桥桥位上游湿地自然保护区的主要保护对象冬候鸟的越冬时间11月～翌年3月上旬，需要在越冬时间11月～翌年3月上旬进行鸟类调查。
解析
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