背景资料：某施工单位承担的某双向4车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19．64m，净空高度6．88m，净空面积为105．16m2，设计车速100km／h，工程于2008年7月1日开工。该地

admin2017-11-29 60

问题背景资料：
某施工单位承担的某双向4车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19．64m，净空高度6．88m，净空面积为105．16m²，设计车速100km／h，工程于2008年7月1日开工。
该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并进行相关监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。

针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位按照“强支护、勤量测、紧衬砌"的原则组织上图各部位工序施工。隧道防水和排水应按照防、截、堵相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统。
施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标"、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理交建设过程中的安全隐患。
问题：
更正背景中隧道防水和排水原则的错误之处。

选项

答案隧道防水和排水应按照“排、防、截、堵”相结合的原则进行综合设计。

解析本题考查考生隧道的相关技术要求。隧道防水和排水应按照“排、防、截、堵”相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统，并应注意防止水土流失和保护自然环境。隧道内纵坡应大于0．3％。

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背景资料：某施工单位承担的某双向4车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19．64m，净空高度6．88m，净空面积为105．16m2，设计车速100km／h，工程于2008年7月1日开工。该地

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冻结法是利用人工制冷技术，用于富水软弱地层的暗挖施工固结地层，下列属于常规冻结法的适用条件的是()。

配置高强度混凝土时，可选用的矿物掺合料有()。

重载交通、停车场等行车速度慢的路段，宜选用()的沥青。

背景资料：某项目部承接一项直径为4．8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1．2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件一：

下列属于膨胀土的性质的是()。

同病异治与异病同治的依据是()。

下列选项中()项目适用于采用费用效果分析方法进行项目的国民经济效益评价。

纠纷裁决委员会的委员特别应具有（）方面的丰富经验。

原始凭证应由()审核。

48，32，-32，-128，()

A—brakingsystemB—controlcentreC—brickroadD—transactioncapacityE—

背景资料： 某施工单位承担的某双向4车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19．64m，净空高度6．88m，净空面积为105．16m2，设计车速100km／h，工程于2008年7月1日开工。 该地

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一级建造师

冻结法是利用人工制冷技术，用于富水软弱地层的暗挖施工固结地层，下列属于常规冻结法的适用条件的是()。

配置高强度混凝土时，可选用的矿物掺合料有()。

重载交通、停车场等行车速度慢的路段，宜选用()的沥青。

背景资料：某项目部承接一项直径为4．8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1．2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件一：

下列属于膨胀土的性质的是()。

同病异治与异病同治的依据是()。

下列选项中()项目适用于采用费用效果分析方法进行项目的国民经济效益评价。

纠纷裁决委员会的委员特别应具有（）方面的丰富经验。

原始凭证应由()审核。

48，32，-32，-128，()

A—brakingsystemB—controlcentreC—brickroadD—transactioncapacityE—

背景资料：某施工单位承担的某双向4车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19．64m，净空高度6．88m，净空面积为105．16m2，设计车速100km／h，工程于2008年7月1日开工。该地