当前,滴滴打车、uber等打车软件兴起。使用人数众多,对传统出租车行业造成了冲击,甚至出现出租车罢运现象。针对这种情况。你怎么看?你有什么好的建议?

admin2017-08-01  42

问题 当前,滴滴打车、uber等打车软件兴起。使用人数众多,对传统出租车行业造成了冲击,甚至出现出租车罢运现象。针对这种情况。你怎么看?你有什么好的建议?

选项

答案第一问: 现在,越来越多的人选择使用打车软件,这说明它的存在确实符合市场需求。它之所以能对传统出租车市场产生冲击,除了它可以给人们提供更加快捷的打车渠道,方便人们出行外,还在于一些网约车还提供非常优质的服务。 很多乘客在乘坐出租车的时候,常常遇到拒载、加钱甚至服务态度十分恶劣的情况。相较于一些出租车司机的蛮横,网约车司机更加具有服务意识,干净整洁的乘车环境、提供矿泉水、手机充电、无线上网等服务,这些都是出租车上没有的。此外,打车软件还不断开发出新的运营模式,诸如“顺风车”“拼车”等形式,充分利用网络平台优势,最大限度地利用资源,有效降低了成本,因此,能够提供更加物美价廉的服务,越来越受到大家欢迎。 使用网约车的人增多,势必会使得传统出租车出现“拉不到客人”的情况,收入下降.再加上居高不下的份子钱的压力,就使一些出租车司机心生怨恨,出现了罢运现象。其实打车软件自身也有不足的地方,近年来,因为网约车,一些乘客受到伤害的事件也是层出不穷,女性深夜打车被侵害偶有发生。而普通的出租车最大特点是公平,不管会不会用手机,老年人、年轻人都能公平地用。 因此,如何让网约车和传统出租车能充分发挥各自的优点,更好地方便人们出行,是我们必须要认真研究的问题。 第二问: 面对市场出现的新变化,不论是我们的政府还是行业主体,都应遵循市场规律,不断提高自身服务质量,来获得市场认可。 当前,交通管理部门已经对外公布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,网约车在我国的合法地位自此得以明确。新规为了规范运营、防范风险、加强监管,对网约车平台、车辆、驾驶员等提出了相应的准人与约束条件。对出租车的经营权管理制度进行了改革,也健全了利益分配制度,保护出租车驾驶员的合法权益,相信随着这些规定的逐步落实,网约车的安全性会逐步提高,而出租车司机罢工的现象也会消失。 当然,传统出租车也应适应发展潮流,发挥自身拥有专业的驾驶员这一先天优势,以实施“互联网+”行动为契机,主动探索自建或联合建设互联网平台,借助现代科技,努力提高自身的服务水平。实现转型发展。 此外,网约车行业应及时制定行业规范,加强专车司机的审核。严格司机准入门槛,提供更为安全可靠的服务,同时,加强行业之间的协调,避免盲目的恶性竞争。同时,应继续发挥自身优势,开发出更多的优势服务,不断提高其行业价值。

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