某省拟建设四车道全封闭全立交高速公路,全长190km,设计行车速度80km/h,路基宽度24.5m。全线共设计特大桥与大桥35座,其中跨河桥多处,并多处伴行河流,隧道22座,互通式立交5处,服务区1处。永久占用林地130km2。全线土石方总量220万m3。

admin2016-12-22  23

问题 某省拟建设四车道全封闭全立交高速公路,全长190km,设计行车速度80km/h,路基宽度24.5m。全线共设计特大桥与大桥35座,其中跨河桥多处,并多处伴行河流,隧道22座,互通式立交5处,服务区1处。永久占用林地130km2。全线土石方总量220万m3。拆迁建筑物1.8万m2,全线设置取土场8处,弃土(渣)场22处,项目总投资66亿元。
    该公路经过地区气候温和,多年年平均降雨量550mm。公路沿线多数路段地处山岭重丘区,相对高差300~1 000m。拟建公路沿线经过2个林场,林地植被覆盖率50%~60%,且以人工林为主。沿线经过多个农田灌溉设施。
    路中心线两侧300m范围分布有声环境敏感点58个;路中心线两侧200m范围内分布有声环境敏感点39个;声环境敏感点类型有集镇、村庄、学校、医院。
    道路红线距A中学围墙120m,距B小学围墙30m,两学校均有3层教学楼面向公路,其声环境现状达2类声环境功能区要求。高速公路达到设计车流量时,预测A中学教学楼等效声级昼夜分别为62dB(A)、56dB(A),B小学教学楼的预测等效声级昼夜分别为68dB(A)、63dB(A)。
    问题:
确定本项目声环境影响评价工作等级并说明理由。

选项

答案(1)一级评价。 (2)理由:建设前后评价范围内敏感目标A中学和B小学噪声级增高量2~13dB,不能满足其环境功能区划要求,且沿线村庄较多涉及人口多,按照声影响评价导则的有关规定评价等级应确定为一级。

解析
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