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尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报,最近一直都在连续刊登如下广告:“飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5 000万公里死1人。”汽车工业
尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报,最近一直都在连续刊登如下广告:“飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5 000万公里死1人。”汽车工业
admin
2010-02-14
88
问题
尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报,最近一直都在连续刊登如下广告:“飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5 000万公里死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火,他们通过电视公布了另外一个数字:“飞机每20万飞行小时死1人,而汽车每200万行驶小时死1人。” 如果以上资料均为真,以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论?
选项
A、安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面,便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择。
B、尽管飞机驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机,但是,因为飞行高度的原因,飞机失事的生还率低于车祸。
C、飞机的确比汽车安全,但是,空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸,所以,给人们留下的印象也格外深刻。
D、两种速度完全不同的交通工具,用运行的距离作单位来比较安全性是不全面的,用运行的时间来比较也会出偏差。
E、媒体只关心能否提高收视率和发行量,根本不尊重事情的本来面目。
答案
D
解析
题干中的第一个统计数字似乎说明飞机比汽车安全,第二个统计数字说明汽车比飞机安全,而题干又断定这两个统计数字都正确,这似乎存在矛盾,但并不矛盾。因为飞机和汽车的速度明显不同,在不知道二者的速度或速度比的情况下,只以运行距离作单位,或者只以运行时间作单位,无法比较二者的安全性。
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在职会计硕士(综合能力)
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