某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支粱桥静载试验,以下做法正确的是( )。

admin2020-04-28  25

问题 某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支粱桥静载试验,以下做法正确的是(    )。

选项 A、小跨径桥梁可不测试结构挠度
B、为使结构进入正常工作状态,应进行充分的预载
C、试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加
D、加载期间跨中附近出现新裂缝,需终止加载试验

答案B

解析 (1)结构挠度是整体指标,是评价结构性能的主要依据,必须测量。
    (2)预载目的包括消除新桥存在的支撑间隙、使结构进入正常工作状态、检验仪器设备及试验组织情况是否正常等。
    需要特别提醒的是,对于新建且尚未开通的钢筋混凝土桥梁.如不进行充分预载,则相应工况首次加载时因结构开裂、支撑部位存在间隙等原因.会出现残余值很大的现象,但这并不反映真实结果,因为结构尚未进入正常工作状态。因此对此类桥梁应进行充分预载,预载荷载效率也应取大一些。
    (3)为保证加载安全及得到结构实测响应值与荷载的相关性数据,即便是小跨径桥梁,也须进行分级加载。小跨径桥梁所用的加载车辆数量较少,加载分级可采用按加载车数量、车辆位于影响线不同位置的组合方法进行分级。《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01一2015)建议的加载分级为3—5级,而《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21—2011)建议的加载分级为4~5级。
    (4)钢筋混凝土结构为允许带裂缝工作的构件,即便跨中出现新裂缝(这种情况较为常见,尤其是新桥),只要裂缝宽度不超过规范限值或只有少量超标裂缝,就可以继续正常加载;而对于全预应力和部分预应力A类构件桥梁,如出现横向或竖向受力裂缝,则属异常情况,需暂停试验查明原因。
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