背景资料：某集团公司承建某单线铁路工程，其中一座大桥，设计为6跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径为1m，桩长为65m，台后过渡段路基填土高度为4．5m。设计地质条件为海相沉积的中～厚层软土。设计要求对桥台过渡段范围内的基底均采用袋装砂井处理，处

admin2022-08-17 120

问题背景资料：
某集团公司承建某单线铁路工程，其中一座大桥，设计为6跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径为1m，桩长为65m，台后过渡段路基填土高度为4．5m。设计地质条件为海相沉积的中～厚层软土。设计要求对桥台过渡段范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12m。施工中发生以下事件：
事件一：公司在对项目部实施质量管理体系内部审核时发现，该项目质量计划文件是由安全质量部部长组织部门人员编制的，质量计划文件内容有：
①编制依据；
②项目概况；
③组织机构；
④质量控制及管理组织协调的系统描述；
⑤与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求；
⑥更改和完善质量计划的程序。
事件二：项目施工技术部编制了路堤与桥台过渡段填筑方案，具体内容是过渡段路堤与桥台过渡段锥体和相邻路堤同步填筑，过渡段采用大型压路机碾压，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求。大型压路机碾压不到的部位，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20cm，碾压遍数按照相邻标段参数确定。
事件三：该大桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。桥梁建成通车半年后，发现该大桥出现桥台移位。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8m。
问题：
指出事件一中项目质量计划编制的不妥之处，并说明正确做法。该质量计划包含内容是否完整?如不完整，请补充。

选项

答案(1)项目质量计划编制的不妥之处：项目质量计划文件是由安全质量部部长组织部门人员编制。正确做法：质量计划编制应由项目经理主持；相关职能部门均应参加。 (2)质量计划的内容不完整，还应补充： ①质量目标； ②施工过程、服务、检测和试验程序等； ③确定关键工序和特殊过程及作业指导书。

解析

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