某高速公路隧道为双线分离式隧道,左线起讫桩号为ZK9+680一ZK10+303,全长623m,右线起讫桩号为YK9+683一YK10+305,全长,622m。隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49m,该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水文、地质概

admin2019-03-01  29

问题 某高速公路隧道为双线分离式隧道,左线起讫桩号为ZK9+680一ZK10+303,全长623m,右线起讫桩号为YK9+683一YK10+305,全长,622m。隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49m,该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下:

A段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎;属浅埋段。[BQ]=280—330。存在少量裂隙水。
B段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块状,完整性好。[BQ]=396—440。存在裂隙水,以渗水为主。
C段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220—245。以渗水为主,可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730一YK9+790段施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(见下表),结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。

根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度,承包人拟对YK9+790一YK9+974段采用全断面开挖施工、初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。
问题:
根据资料中水文、地质概况,分别判断A、B、C段围岩级别。

选项

答案A段是Ⅳ级,B段是Ⅲ级,C段是Ⅳ级。

解析
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