2. 工程
  3. 某隧道工程里程桩号为K6+900～K8+l00，全长为1200m。其中，K6+900～K7+280为Ⅳ级围岩，K7+280～K7+860为V级类围岩，其余为Ⅲ级围岩。根据没计要求V级围岩掘进时，应进行超前支护(采用超前锚杆在网心夹角120。扇形弧长范罔内按

某隧道工程里程桩号为K6+900～K8+l00，全长为1200m。其中，K6+900～K7+280为Ⅳ级围岩，K7+280～K7+860为V级类围岩，其余为Ⅲ级围岩。根据没计要求V级围岩掘进时，应进行超前支护(采用超前锚杆在网心夹角120。扇形弧长范罔内按

admin2012-09-30  50
问题 某隧道工程里程桩号为K6+900～K8+l00，全长为1200m。其中，K6+900～K7+280为Ⅳ级围岩，K7+280～K7+860为V级类围岩，其余为Ⅲ级围岩。根据没计要求V级围岩掘进时，应进行超前支护(采用超前锚杆在网心夹角120。扇形弧长范罔内按0.4m间隔分布钻眼打人)，超前锚杆每根长度5m，超前支护的每一循环要求在纵向每根搭接1m。经监理批准，施工单位对刚进入V级围岩这一段较好岩层的钻爆掘进进尺采用2m一循环，而且初期支护的跟进能满足超前支护的要求。当施工到K7+360处时.发现V级围岩的岩层状况较差，经业主、监理和施工单位三方研究决定调整掘进进尺为每一掘进循环不超过1.5m以保证施工安全。施工单位为了使施工进度尽量少受影响采用最大进尺l.5m，即每一钻爆进尺为1.5m，在3个1.5m掘进循环完成后进行一一次超前支护。从施工组织和技术的角度评价施丁单位在K7+360处以后的V级围岩施工中所采取的掘进进尺方案合理性，为什么?
选项
答案V级围岩较好的一般情况下取2m是可以的，而且经监理同意。但是在K7+360以后的开挖掘进，都按1.5m的循环是不正确的，3个1.5m是4.5m，就不能保证超前锚杆至少搭接lm的要求，所以为了加快进度最多采用两个1.5m再加上一个1.0m来完成一次超前锚杆的支护。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/732u777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)