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【背景资料】 某三跨预应力混凝土连续钢构桥,跨度为80m+135m+80m,采用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。在施工过程中发现,悬臂现浇混凝土箱梁拆模后准备张拉预应力索时,箱梁腹板混凝土出现了裂缝,且是呈一种有规律地出现于与底板约呈45°的斜
【背景资料】 某三跨预应力混凝土连续钢构桥,跨度为80m+135m+80m,采用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。在施工过程中发现,悬臂现浇混凝土箱梁拆模后准备张拉预应力索时,箱梁腹板混凝土出现了裂缝,且是呈一种有规律地出现于与底板约呈45°的斜
admin
2015-09-24
65
问题
【背景资料】
某三跨预应力混凝土连续钢构桥,跨度为80m+135m+80m,采用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。在施工过程中发现,悬臂现浇混凝土箱梁拆模后准备张拉预应力索时,箱梁腹板混凝土出现了裂缝,且是呈一种有规律地出现于与底板约呈45°的斜裂缝。
【问题】
试分析箱梁腹板混凝土出现裂缝的原因。
选项
答案
出现与底板呈45°斜裂缝的原因极大可能是该区域的主拉应力,超过了该处的预应力索和普通钢筋的抗剪力及混凝土的抗拉强度。也有可能是混凝土拆模时间过早,混凝土尚未达到其设计抗拉强度。 除此之外其他的原因分析有还有:(1)混凝土未达到拆模、张拉的龄期或强度。(2)腹板的非预应力普通钢筋网钢筋间距较大,不能满足抗裂要求。(3)施工临时荷载超载或在作用点产生过大的集中应力。
解析
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本试题收录于:
公路工程管理与实务题库二级建造师分类
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公路工程管理与实务
二级建造师
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