某矿井开拓系统如下图所示。一施工单位承担了该矿井的施工任务，施工方案采用对头掘进。主井先开工，计划主、副井同时到底后短路贯通，然后主井临时改绞、副井永久装备，副井交付使用后主井进行永久装备。井下施工不间断向采区方向推进。风井方向施工在到底后也进行改绞，然后

admin2018-03-31 73

问题某矿井开拓系统如下图所示。一施工单位承担了该矿井的施工任务，施工方案采用对头掘进。主井先开工，计划主、副井同时到底后短路贯通，然后主井临时改绞、副井永久装备，副井交付使用后主井进行永久装备。井下施工不间断向采区方向推进。风井方向施工在到底后也进行改绞，然后掘进采区巷道。主副井与风井贯通后，立即开展采区顺槽和切眼的施工，同时平行进行采区设备的安装和试运转。

问题：
主、副井与风井在何处贯通比较合适，为什么?

选项

答案主、副井与风井在采区下部车场贯通比较合适。因为贯通点应考虑对头掘进两个方向的施工队伍施工项目工程量基本相同，同时又有利于加快施工速度，如果贯通点选择在运输大巷内，会给风井侧施工带来提升运输等方面的困难，不利于加快施工速度；如果贯通点选择在轨道上山内，风井侧工程量偏少，风井开工时间太晚，同时主、副井侧上山掘进困难。

解析考查的是矿井贯通位置的确定。井巷过渡期设备的改装之前，应首先进行短路贯通，以便为提升、通风、排水等设施的迅速改装创造条件。在可能的情况下短路贯通路线应尽量利用原设计的辅助硐室和巷道，如无可利用条件，则施工单位可以与建设单位协商后在主、副井之间选择和施工临时贯通巷道。临时贯通道通常选择主副井之间的贯通距离最短、弯曲最少、符合主井临时改装后提升方位和二期工程重车主要出车方向要求，以及与永久巷道或硐室之间留有足够的安全岩柱、并且应考虑所开临时巷道能给生产期间提供利用价值。

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