假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGik＝2000kN，汽车车道荷载产生的剪力标准值VQik＝800kN(已含冲击系数μ＝0．2)，步道人群产生的剪力标准值VQlk＝150kN。试问：在持久状况下按承载力极限状态计算，该桥主梁支点截面由恒载、

admin2014-10-31 52

问题假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值V_Gik＝2000kN，汽车车道荷载产生的剪力标准值V_Qik＝800kN(已含冲击系数μ＝0．2)，步道人群产生的剪力标准值V_Qlk＝150kN。试问：在持久状况下按承载力极限状态计算，该桥主梁支点截面由恒载、汽车车道荷载及人群荷载共同作用产生的剪力组合设计值V_d(kN)，应与下列何项数值最为接近?
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)计算。

选项 A、3730
B、3690
C、4060
D、3920

答案B

解析由《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)4．1．6条
V_d＝∑γ_GV_Gk＋γ_Q1V_Q1k＋ψ_c∑γ_QjV_Qjk
＝1．2×2000＋1．4×800＋0．8×1．4×150＝3688kN
故选B。

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