某跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验，桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。拟通过实测动应变来获取该桥的冲击系数，可采用( )方法。

admin2022-06-04 62

问题某跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验，桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
拟通过实测动应变来获取该桥的冲击系数，可采用( )方法。

选项 A、100mm标距应变片布置跨中梁底混凝土表面上
B、5mm标距应变片布置在跨中梁底受拉主筋上
C、100mm标距应变片布置在跨中中性轴附近的混凝土表面上
D、弓形应变计布置在跨中梁底混凝土表面上

答案B

解析钢筋混凝土结构是允许带裂缝工作的构件，荷载作用下，粱底混凝土表面的应变值理论上为零，A、D选项错误；梁体中性轴附近应变值接近零，测点不具代表，C选项错误。针对本案例的桥型，静、动载试验主要应变测点应布置在跨中下缘受拉主筋上，可在测试区域凿除局部钢筋保护层，露出钢筋并布置小标距应变片进行测试。试验结束后及时修补钢筋保护层。

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某跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验，桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。拟通过实测动应变来获取该桥的冲击系数，可采用( )方法。

桥梁隧道工程

试验检测师

公路水运工程试验检测人员

预应力混凝土用精轧螺纹钢筋验收时，每批钢筋的质量不得大于()。

应力松弛是预应力在恒定长度下应力随时间而增长的现象。()

钢筋弯曲试验从起始位置向右弯曲90°后返回原起始位置；再由起始位置向左弯曲90°后返回原起始位置，此时作为第一次弯曲。()

锚杆应尽量与围岩壁面垂直，可采用目测法判定。()

回弹法检测混凝土强度，下列()情况不能采用全国统一测强曲线进行换算。

回弹测区应尽可能使回弹仪处于水平方向检测混凝土浇筑侧面。()

隧道施工应符合()。

某桥梁预制厂进行梁体预制，混凝土设计强度为C30。实测某批梁体强度(单位：MPa)见下表，结合表中数据，回答下列问题(其中K1＝1．7，K2＝0．90)。该批梁体强度平均值为()。

心交感神经效应的主要机制为

关于1型糖尿病特点正确的是

下列关于中国房地产经纪行业组织的表述中，不正确的是()。

图5－16所示截面的抗弯截面模量Wz为()。

在风险管理实践中，商业银行通常将法律风险管理归属于操作风险管理范畴。()

根据国务院《建设工程质量管理条例》的规定，竣工验收要由建设单位组织()进行。

根据经济和社会发展的需要，某市拟将所管辖的一个县变为市辖区。根据《宪法》规定，上述改变应由下列哪一机关批准?()

设f(x，y)=证明：f(x，y)在点(0，0)处可微，但在点(0，0)处不连续．

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某跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验，桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。 拟通过实测动应变来获取该桥的冲击系数，可采用( )方法。

桥梁隧道工程

试验检测师

公路水运工程试验检测人员

预应力混凝土用精轧螺纹钢筋验收时，每批钢筋的质量不得大于()。

应力松弛是预应力在恒定长度下应力随时间而增长的现象。()

钢筋弯曲试验从起始位置向右弯曲90°后返回原起始位置；再由起始位置向左弯曲90°后返回原起始位置，此时作为第一次弯曲。()

锚杆应尽量与围岩壁面垂直，可采用目测法判定。()

回弹法检测混凝土强度，下列()情况不能采用全国统一测强曲线进行换算。

回弹测区应尽可能使回弹仪处于水平方向检测混凝土浇筑侧面。()

隧道施工应符合()。

某桥梁预制厂进行梁体预制，混凝土设计强度为C30。实测某批梁体强度(单位：MPa)见下表，结合表中数据，回答下列问题(其中K1＝1．7，K2＝0．90)。该批梁体强度平均值为()。

心交感神经效应的主要机制为

关于1型糖尿病特点正确的是

下列关于中国房地产经纪行业组织的表述中，不正确的是()。

图5－16所示截面的抗弯截面模量Wz为()。

在风险管理实践中，商业银行通常将法律风险管理归属于操作风险管理范畴。()

根据国务院《建设工程质量管理条例》的规定，竣工验收要由建设单位组织()进行。

根据经济和社会发展的需要，某市拟将所管辖的一个县变为市辖区。根据《宪法》规定，上述改变应由下列哪一机关批准?()

设f(x，y)=证明：f(x，y)在点(0，0)处可微，但在点(0，0)处不连续．

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某跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验，桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。拟通过实测动应变来获取该桥的冲击系数，可采用( )方法。