2. 工程
  3. 【背景资料】 某集团公司2012年底中标某客运专线站前工程。 该项目位于西南某低山丘陵区；地层岩性主要以千枚岩、板岩为主；地下水类型主要有碎屑岩类裂隙孔隙水、基岩裂隙水等。 该项目有隧道2座，均为单洞双线隧道。1号隧道长2600m，

【背景资料】 某集团公司2012年底中标某客运专线站前工程。 该项目位于西南某低山丘陵区；地层岩性主要以千枚岩、板岩为主；地下水类型主要有碎屑岩类裂隙孔隙水、基岩裂隙水等。 该项目有隧道2座，均为单洞双线隧道。1号隧道长2600m，

admin2017-09-20  46
问题 【背景资料】
    某集团公司2012年底中标某客运专线站前工程。
    该项目位于西南某低山丘陵区；地层岩性主要以千枚岩、板岩为主；地下水类型主要有碎屑岩类裂隙孔隙水、基岩裂隙水等。
    该项目有隧道2座，均为单洞双线隧道。1号隧道长2600m，2号隧道长8760m。附近村庄和乡村道路距1号隧道进口端约100m。2号隧道设横洞2座，共划分4个作业面，其中进口至1号横洞之间为1个作业面，由施工队从进口向1号横洞施工，该段为高承压水地段。2号隊道进口段纵断面如图1所示。

    该项目概算按照《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设【2006】113号文)编制。合同约定施工过程中主要材料价格变化幅度在±5%以内部分由施工单位承担。
    施工中发生以下事件：
    事件1：项目经理部编制了隧道临时用电方案，具体做法如下：
    (1)在实施性施工组织设计中编制了临时用电方案，报集团公司审批后实施；
    (2)配电系统设置配电柜，分配电箱、开关箱，实行三级配电；
    (3)洞内动力机械及照明供电电压标准分别为380V和250V；
    (4)施工现场内禁止使用电炉。
    事件2：项目经理部根据设计要求及现场施工条件，确定了隧道施工进度指标，见表3；为便于施工及保证安全，对洞内施工步距提出了要求，见表4，2号隧道进口段在开挖至30m时，仰拱开始连续施工；在开挖至90m时，二次衬砌开始施工。

    事件3：2013年2季度,项目经理部根据《关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见》(铁建设【2009】46号文)，对该季度水泥、钢筋自购材料进行了价差计算(不含税金)。具体材料价格及数量见表5。

    事件4：当2号隧道进口段掘进至74m时，对距洞口690～720m段进行测点埋设并实施了量测，发现该段初期支护出现变形侵限，经专家论证排除了设计原因。经调查，初期支护钢架型号、间距、锁脚锚杆施工及喷射混凝土强度、厚度均符合设计要求；预留变形量按设计初始值设置；初期支护表面存在股状涌水、背后存在局部空洞。
    事件5：在1号隧道进口作业面洞口明挖段施工前，项目经理部对该段爆破作业技术参数进行了专项设计。经计算，按设计爆破参数实施爆破作业，可以将爆破飞散物控制在60m范围内，需对80m范围内的设备进行防护，可不采取其他安全措施。施工队严格按照爆破设计方案的各种参数进行了爆破作业，在爆破后，发生少量飞石散落于道路及村庄。导致行人受伤、房屋受损。
【问题】
针对事件4，指出造成初期支护变形侵限的施工原因。
选项
答案事件4中造成初期支护变形侵限的工原因有： (1)初期支护表面涌水未及时行注浆堵水处理，造成围岩水浸压力增大； (2)初期支护背后空洞未及时采用混凝土或注浆方式向填密实，造成支护受力局部过大(或不均匀)； (3)预留沉降量未根据围岩量测结果进行调整； (4)隧道同岩量测工作未及时开展；未及时采取加强措施。
解析
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