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【背景资料】 某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实土基(黏土)。2009年夏季,连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土,长约180m。对泥土是否为唧泥,技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视,组织了专
【背景资料】 某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实土基(黏土)。2009年夏季,连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土,长约180m。对泥土是否为唧泥,技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视,组织了专
admin
2020-10-24
56
问题
【背景资料】
某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实土基(黏土)。2009年夏季,连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土,长约180m。对泥土是否为唧泥,技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视,组织了专项研究,使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥,且严重。依据研究结论,施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案,提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间机场每日开放的条件。
【问题】
唧泥处理期间,机场每日开放的条件是什么?说明依据。
选项
答案
唧泥处理期间的机场每日开放的条件为: (1)道面上没有粘结的碎粒和污物; (2)所有施工机械、设备、工具及施工人员等撤至安全地带。 以上开放条件的依据为《运输机场运行安全管理规定》(CCAR—140—R1)。
解析
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民航工程管理与实务题库一级建造师分类
0
民航工程管理与实务
一级建造师
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