双侧壁导坑法，侧壁导坑宽度一般不宜超过断面最大跨度的( )。

admin2018-08-01 68

问题双侧壁导坑法，侧壁导坑宽度一般不宜超过断面最大跨度的( )。

选项 A、1／3
B、2／5
C、1／2
D、2／3

答案A

解析

转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/Chnu777K

本试题收录于：市政公用工程管理与实务题库一级建造师分类

0

市政公用工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐

背景资料某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用
背景资料某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用
背景某市拟建城市主干道路，全长14.4kM，断面为双向8车道，道路红线60m，两侧各设50m宽绿化带；工程还包括28.8kM长雨水管道和14.4kM长污水管道及数座小型桥梁，施工期为1年，工程造价为4.3亿元。由于拆迁影响，造成工期压缩至6个月。问题
案例某城市地铁车站工程，采用盖挖逆作法施工，车站长度188m，宽度19.6m，深度17.6m，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，顶板之上有φ1050现况雨水及φ900污水管道各一条，方向
案例某城市地铁车站工程，采用盖挖逆作法施工，车站长度188m，宽度19.6m，深度17.6m，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，顶板之上有φ1050现况雨水及φ900污水管道各一条，方向
背景资料　　某热力管线暗挖隧道，长3.4km，断面有效尺寸为3.2×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。　　承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及初期支护分包给B专业公司。　　B公司依据A
背景资料　　某热力管线暗挖隧道，长3.4km，断面有效尺寸为3.2×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。　　承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及初期支护分包给B专业公司。　　B公司依据A
背景资料某热力管线暗挖隧道，长3．4km，断面有效尺寸为3.2×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及初期支护分包给B专业公司。B公司依据A公司的施工组

随机试题

最新回复(0)