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背景材料: 某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富,有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为一3%,其围岩级别及长度如下图所示。合同总工期为20个月。 根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经讨论分析确定隧道主
背景材料: 某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富,有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为一3%,其围岩级别及长度如下图所示。合同总工期为20个月。 根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经讨论分析确定隧道主
admin
2019-02-06
62
问题
背景材料:
某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富,有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为一3%,其围岩级别及长度如下图所示。合同总工期为20个月。
根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为:Ⅲ级围岩70~90m/月,Ⅳ级围岩50~70m/月,V级围岩30~50m/月,施工准备3个月,隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。在开挖F断层带时,出现了围岩掉块、塌落的现象。
问题:
从地质构造机理分析F断层施工出现围岩掉块、塌落的原因,并写出预测塌方常用的几种方法。
选项
答案
隧道穿过断层及其破碎带,或在薄层岩体的小褶曲、断层错动发育地段,一经开挖,潜在应力释放快、围岩失稳,小则引起围岩掉块、塌落,大则引起塌方。当通过各种堆积体时,由于结构松散,颗粒间无胶结或胶结差,开挖后引起坍塌。在软弱结构面发育或泥质充填物过多,均易产生较大的坍塌。预测塌方常用的几种方法:观察法、一般量测法、微地震学测量法和声学测量法。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
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公路工程管理与实务
一级建造师
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