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论述唐宋元明清的运河开凿及其利弊

admin2016-07-11  57
问题 论述唐宋元明清的运河开凿及其利弊
选项
答案(1)唐代对运河的开凿治理，并无多大建树，多是对隋或隋以前的运河的疏浚、补缀，主要有关中漕渠、山阳渎、汴渠、江南河以及灵渠。 唐玄宗天宝三年，韦坚重修关中漕渠。从潼关至长安，沿隋代广通渠疏浚。渠成之后，对漕运南方物资至长安，维持都城繁荣起到了重要作用。 山阳渎疏浚有成功亦有失败，成功者三处：睿宗时泗州刺史魏景清引淮水至黄土岗，通扬州；玄宗时，润州刺史齐浣开挖伊娄河，改善了瓜洲到扬州的渠道；宪宗时筑平津堰，增高了运河水位，且成为下游洪水屏障。失败有二，均是对扬州至淮安的河段的截弯取直。 汴渠即隋通济渠，为唐代漕运大动脉，安史之乱后，每岁对其疏理，但仅能保持通航而已。江南运河补缀，主要有孟简的孟渎及李素的元和塘。灵渠的疏浚则有唐敬宗时期李渤的斗门工程及疏浚故道。 唐代运河开凿治理大多因隋之旧，避免了新开运河的大量人力物力的消耗，同时运河的发展也推动了唐代淮南、江南一带的发展。 (2)宋代运河开凿治理，主要集中在以开封为中心的通漕四渠及江南运河。 通漕四渠为金水河、广济河、惠民河、汴渠。金水河为宋太祖时开凿，主要作用在于引水济京，点缀宫苑，漕运作用不大。广济河即五丈河，宋太祖时开凿，自开封历陈留、曹、济、郓，承担开封东北面的漕运。惠民河即唐代蔡河，宋太祖时疏浚，承担开封南面漕运。但这三条运河漕运功能皆不大，北宋最重要的漕运渠道是汴渠。汴渠水源由黄河分出，泥沙淤积，造成航运困难。宋初规定每岁疏浚一次，又有堵死黄河人汴等议，但终北宋一朝，未能解决黄河人汴问题。 宋代江南运河治理分为北宋、南宋两个时期，北宋时期仅是造堰设闸，便利行船，南宋时期则开凿了西兴运河。 (3)元代运河开凿呈现出新的局面，这时期开凿的主要运河有济州河、会通河、通惠河。 元世祖至元十七年，“以钞万锭为佣值”，开凿济州河，其起自济宁，西北至须城安山，利用汶水、泗水，南通江淮。 至元二十六年，元礼部尚书张孔孙等开会通河。会通河南引汶水，自须城县巡山镇西南开渠，经寿张至东昌，又西北到临清，合于御河，河上遍设船闸加以节制。 至元二十九年，郭守敬主持开凿通惠河，从大都至通州，长约164里。 元朝的运河开凿相对于前代有新特点：其一，元代运河在开凿疏通的整体上，普遍使用了闸河的方法。这能够保证在地势高低不同的闸与闸之间的河段，能提供船只通过所需要的河水深度和宽度；其二，元代运河不再依赖黄河做水源，这使得运河淤积、断流的情况大大减少。 (4)明代运河开凿最重要的事迹是重开会通河。 洪武二十四年，黄河决口导致会通河淤积，永乐九年，决定重开会通河。会通河以汶水为水源，水至南旺口之后，设上下两闸，使之南北分流， “三分往南，接济徐、吕，七分往北，以达临清”。此次重开会通河之后，京杭大运河才真正实现了全线通航。 明代运河的治理更注意黄河与运河的关系，其企图将运河与黄河分离，虽然未竞，但这种实验为后世积累了宝贵经验。 (5)清代运河大多依明之旧，最主要的事迹为靳辅、陈潢开凿中运河。 中运河开凿分为两个阶段，第一阶段为康熙十七年至二十二年，靳辅、陈潢一面堵塞黄河决口，使之回归旧道。另一方面疏浚运河，为开凿新河做准备。第二阶段为二十三年至二十七年，中运河的开凿开始，起自张庄运口，经骆马湖口，历宿迁、桃源至清河黄淮交汇处的清口，全长180里。中运河工程的开凿对于漕船、客货的航行起到了一定的保证作用。 清代运河完全脱离了黄河，避免了黄河所带来的泥沙淤积问题，同时也避免了在波涛险恶的黄河河段航行，节省了拉纤的人夫，大大减少了人力物力的损失。
解析
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