【背景资料】 某感潮河段航道疏浚工程,设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高-20.0m(按理论深度基准面起算,下同)、计算超深0.5m、计算超宽5m,边坡1:5,原泥面平均标高-9.0m。挖槽中段存在一片浅水区域长约1200m,泥面标高

admin2020-10-20  9

问题 【背景资料】
    某感潮河段航道疏浚工程,设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高-20.0m(按理论深度基准面起算,下同)、计算超深0.5m、计算超宽5m,边坡1:5,原泥面平均标高-9.0m。挖槽中段存在一片浅水区域长约1200m,泥面标高为-7.8~-9.0m。
    疏浚土质分布自上而下分别为:2级土占15%;3级土占35%;8级土占30%;9级土占20%。施工段平均高潮位2.8m,平均低潮位1.0m,落潮流速大于涨潮流速。泥土处理为抛泥,卸泥区在挖槽下游一端外15km处。
    施工单位根据工程特点、现场条件和设备情况,经比选后采用10000m3耙吸挖泥船施工。该耙吸挖泥船长128m、宽25m.满载吃水8.9m。施工测图比例选用1:1 0000。
    在施工过程中。由于当班驾驶员操作失误,在航道外发生一宗触礁事故,事故中人员无死亡、重伤、船体和机械直接经济损失340万元人民币。
【问题】
为保证挖泥船全线、全潮施工,宜首选哪段进行作业?计算回答在平均潮位以上时段乘潮进行全线、满载施工是否可行?

选项

答案宜首选浅水区域进行扫浅作业。 平均潮位=(平均高潮位+平均低潮位)÷2=(2.8+1.0)÷2=1.9m,7.8+1.9=9.7m>8.9m。 在平均潮位以上时段乘潮进行全线、满载施工可行。

解析
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