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如何使用故障征兆模拟测试法检测ABS故障?

admin2016-04-20  28
问题 如何使用故障征兆模拟测试法检测ABS故障?
选项
答案在ABS故障检测与诊断中，若是单纯的元件不良，可运用电路检测方式诊断。如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题，则需要进行模拟测试以及动态测试。 (1)模拟测试方法 模拟测试是根据ABSECU中逻辑电路的车速信号差以及警告电路特性，便于检测轮速传感器的故障而设置的，具体步骤如下： 1)将汽车顶起，使4个车轮均悬空。 2)起动发动机。 3)将变速杆拨到D位，观察仪表板上的ABS信号灯是否点亮。若ABS信号灯亮，表示后轮差速器的轮速传感器不良。 4)如果ABS信号灯不亮，则转动左前轮。此时ABS信号灯若点亮，则表示左前轮轮速传感器正常；反之，ABS信号灯若不亮，即表示左前轮轮速传感器不良。 5)右前轮轮速传感器测试方法与左前轮轮速传感器测试方法相同。 (2)动态测试方法 1)使汽车在道路上行驶至少12km以上。 2)测试车辆转弯(左转或右转)时，ABS信号灯是否会点亮。若某一方向ABS信号灯会亮，则表示该方向的轮胎气压不足，也可能是轴承不良、转向拉杆球头磨损，减振器不良或轮速传感器脉冲齿轮不良。 3)将汽车驶回，在ABSECU侧的“ABS电源”和“电磁阀继电器”端子间接上测试线和万用表(置于电压档)。， 4)再进行道路行驶，在制动时注意观察“ABS电源”端和搭铁间的电压，应在11．7～13．5V；而“电磁阀继电器”端子与搭铁间的电压，应在10．8V以上。前者主要是观察蓄电池电源供应情况，后者主要是观察电磁阀继电器的接点是否存在故障。
解析
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