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【背景资料】 某施工单位,承包了一条二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K11+700~K14+300路段,地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,部分路段土的强度不符合要求,对地基进行了压实处理.强度达到要
【背景资料】 某施工单位,承包了一条二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K11+700~K14+300路段,地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,部分路段土的强度不符合要求,对地基进行了压实处理.强度达到要
admin
2014-05-05
39
问题
【背景资料】
某施工单位,承包了一条二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K11+700~K14+300路段,地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,部分路段土的强度不符合要求,对地基进行了压实处理.强度达到要求后进行了路堤填筑,路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。K18+700~K19+100通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1~5m不等,砾石层下为粉质性底液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治高填路堤沉降。在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求:
(1)加强对地基的压实;
(2)严格分层填筑并充分压实;
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨,停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班,加点填筑,按时完成后,可立即进入下一道路面基层施工工序。该项目部为了抓好施工成本管理,通过成本管理的各种手段,促进不断降低施工项目成本,以达到可能实现最低的目标成本的要求。同时,对施工项目成本进行层层分解,以分级、分工、分人的成本责任制作保证。把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。
【问题】
补充成本管理的原则。
选项
答案
还有全面成本管理原则和成本管理有效化原则。
解析
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公路工程管理与实务题库二级建造师分类
0
公路工程管理与实务
二级建造师
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