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对桥梁承载能力进行检测评定,当荷载效应与抗力效应的比值在( )时,应通过荷载试验进一步评定其承载能力。
对桥梁承载能力进行检测评定,当荷载效应与抗力效应的比值在( )时,应通过荷载试验进一步评定其承载能力。
admin
2021-09-26
34
问题
对桥梁承载能力进行检测评定,当荷载效应与抗力效应的比值在( )时,应通过荷载试验进一步评定其承载能力。
选项
A、0.95~1.05
B、1.0~1.2
C、0.8~1.0
D、1.5~2.0
答案
B
解析
桥梁承载能力检算评定,以荷载效应S(修正后)与抗力效应R(修正后)之比(S/R)为主要判据:比值小于1时评定承载能力满足要求,比值远大于1时评定承载能力不足,这是具有理论和经验依据的。但要注意,检算所采用的力学模型以及材质参数等一般都作了偏于安全、保守的简化和取值,理论计算的结构抗力往往小于结构的真实抗力,因此对于荷载效应略大于计算抗力效应的情况,直接评定承载力不足有可能使实际可用的桥梁提前退役,造成社会公共资源的极大浪费,但如评定桥梁承载力满足要求则缺少理论依据,且存在较大风险,所以规范规定,当荷载效应S与抗力效应R的比值为1.0~1.2时,还应通过荷载试验进一步明确桥梁的承载能力,由荷载试验得到的校验系数确定检算系数Z
2
,代替Z
1
重新检算,如重新检算荷载效应S与抗力效应R的比值小于1.05,则判定桥梁承载能力满足要求,否则为不满足。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/HaSy777K
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桥梁隧道工程
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