【背景资料】某施工单位中标某一汽车修理厂项目，包括1栋七层框架结构的办公楼、1栋钢结构的车辆维修车间及相关配套设施。施工中发生了以下事件：事件一：维修车间吊车梁设计使40 mm厚Q235钢板，材料进场后专业监理工程师要求全数抽

admin2022-06-07 54

问题【背景资料】
某施工单位中标某一汽车修理厂项目，包括1栋七层框架结构的办公楼、1栋钢结构的车辆维修车间及相关配套设施。
施工中发生了以下事件：
事件一：维修车间吊车梁设计使40 mm厚Q235钢板，材料进场后专业监理工程师要求全数抽样复验。施工单位以设计无特殊要求为由拒绝了专业监理工程师的要求。
事件二：维修车间屋面梁设计为高强度螺栓摩擦连接。专业监理工程师在巡检时发现，施工人员正在用钢丝刷人工除锈法处理摩擦面，当螺栓不能自由穿入时，工人现场用气割扩孔，扩孔后部分孔径达到设计螺栓直径的1．35倍。
事件三：维修车间主体结构完成后，总监理工程师组织了主体分部验收，质量为合格。
事件四：办公楼外防护架采用扣件式钢管脚手架，搭设示意如下图所示。

【问题】
指出事件二中错误之处，并说明理由。高强度螺栓连接摩擦面的处理方法还有哪些?

选项

答案(1)①不妥之处一：当螺栓不能自由穿入时，工人现场用气割扩孔。正确做法：高强度螺栓现场安装时应能自由穿入螺栓孔，不得强行穿入。螺栓不能自由穿入时，可采用铰刀或锉刀修整螺栓孔，不得采用气割扩孔。 ②不妥之处二：扩孔后部分孔径达到设计螺栓直径的1．35倍。正确做法：扩孔数量应征得设计单位同意，修整或扩孔后的孔径不应超过1．2倍螺栓直径。 (2)高强度螺栓连接摩擦面的处理方法还有喷砂(丸)法、酸洗法、砂轮打磨法。

解析

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二级建造师

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