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我国的山东A公司向英国B公司出口一批菜籽油,双方订立了相关合同并约定CIF London。B公司开来不可撤销信用证,证中的装运条款规定:“ShipmentfromChinese port t0 London in Mav,partial shipment
我国的山东A公司向英国B公司出口一批菜籽油,双方订立了相关合同并约定CIF London。B公司开来不可撤销信用证,证中的装运条款规定:“ShipmentfromChinese port t0 London in Mav,partial shipment
admin
2014-08-29
25
问题
我国的山东A公司向英国B公司出口一批菜籽油,双方订立了相关合同并约定CIF London。B公司开来不可撤销信用证,证中的装运条款规定:“ShipmentfromChinese port t0 London in Mav,partial shipment prohibited”。我公司因货源不足,先于5月15日在青岛港将200公吨花生仁装“东风”轮,取得一套提单;后又在烟台联系到一批货源,在我公司承担相关费用的前提下,该轮船又驶往烟台港装了300公吨花生仁于同一轮船,5月20日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付,银行以分批装运、单证不符为由拒付货款。试问:银行的拒付是否合理,为什么?
选项
答案
分批装运是指一个合同项下的货物,分若干批或若干期装运。在大宗货物或成交数量较大的交易中,买卖双方根据交货数量、运输条件和市场等因素,可在合同中规定分批装运条款。在本案中,虽然合同和信用证中禁止分批装运,但案件中所出现的情况显然不是分批装运,因此,银行的拒付是不合理的。
解析
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本试题收录于:
国际贸易实务题库经管类分类
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国际贸易实务
经管类
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