某一级公路设计行车速度v=100km／h。双向六车道，汽车荷载采用公路—Ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥，采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如题图所示。提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JT

admin2020-07-13 70

问题某一级公路设计行车速度v=100km／h。双向六车道，汽车荷载采用公路—Ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥，采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如题图所示。

提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)进行计算。
该箱形梁桥按承载能力极限状态设计时，假定跨中断面永久作用弯矩设计值为65000kN．m，由汽车车道荷载产生的弯矩设计值为25000kN．m(已计入冲击系数)，其他二种可变荷载产生的弯矩设计值为9600kN．m。试问，该箱形简支梁中，跨中断面基本组合的弯矩组合设计值(kN．m)，应与下列( )项数值最为接近。

选项 A、91000
B、93000
C、95000
D、97000

答案D

解析根据《通用桥规》P18页第4．1．6条公式(4．1．6—2)进行计算

该桥的设计安全等级为一级
γ₀=1．1，ψ_c=0．7
S_ud=1．1×(65000+25000+0．7×9600)=1．1×96720—106392kN．m。

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