2. 考研
  3. 最近五年来，共有五架W-160客机失事。面对W-160设计有误的指控，W-160的生产厂商明确加以否定，其理由是，每次W-160空难的调查都表明，失事的原因是飞行员的操作失误。为使厂商的上述反驳成立，以下哪项是必须假设的? I．如果飞行员不操作失误，W-1

最近五年来，共有五架W-160客机失事。面对W-160设计有误的指控，W-160的生产厂商明确加以否定，其理由是，每次W-160空难的调查都表明，失事的原因是飞行员的操作失误。为使厂商的上述反驳成立，以下哪项是必须假设的? I．如果飞行员不操作失误，W-1

admin2017-01-05  50
问题 最近五年来，共有五架W-160客机失事。面对W-160设计有误的指控，W-160的生产厂商明确加以否定，其理由是，每次W-160空难的调查都表明，失事的原因是飞行员的操作失误。为使厂商的上述反驳成立，以下哪项是必须假设的?
I．如果飞行员不操作失误，W-160就不会失事。
Ⅱ．飞行员的操作失误和W-160任一部分的设计都没有关系。
Ⅲ．每次对W-160空难的调查结论都可信。
选项 A、仅I。
B、仅Ⅱ。
C、仅Ⅲ。
D、仅Ⅱ和Ⅲ。
E、I、Ⅱ和Ⅲ。
答案D
解析 因果型假设题。
  题干：失事的原因是飞行员的操作欠误失事不是因为W-160的设计问题。
  I项，不必假设，比如可能有其他原因(不是操作失误，也不是设计有误)，导致W-160失事；
  Ⅱ项，必须假设，否则，如果飞行员的操作失误，和W-160的设计有关，那么，就不能否定对W-160设计有误的指控；   
  Ⅲ项，必须假设，否则，如果对W-160空难的调查结论有的不可信，那就题干中厂商的反驳的根据也就不可信。
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