2. 司法
  3. “珍妮号”是在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的货轮，该货轮所有人是英国A公司，光船承租人是中国B公司，其雇佣的船长是新加坡甲公民。2004年7月，该货轮在公海遭遇海难，经韩国C公司救助得以脱险，现船主与货物所有人就救助费分摊存有争议，货主均为中国公民，此外，B

“珍妮号”是在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的货轮，该货轮所有人是英国A公司，光船承租人是中国B公司，其雇佣的船长是新加坡甲公民。2004年7月，该货轮在公海遭遇海难，经韩国C公司救助得以脱险，现船主与货物所有人就救助费分摊存有争议，货主均为中国公民，此外，B

admin2009-01-19  39
问题 “珍妮号”是在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的货轮，该货轮所有人是英国A公司，光船承租人是中国B公司，其雇佣的船长是新加坡甲公民。2004年7月，该货轮在公海遭遇海难，经韩国C公司救助得以脱险，现船主与货物所有人就救助费分摊存有争议，货主均为中国公民，此外，B公司拒绝支付甲的工资。2004年10月，英国A公司与公民甲均向青岛海事法院起诉，分别要求对救助费用的分摊进行理算以及支付工资。青岛海事法院针对该两项请求应适用何种法律处理?(   )
选项 A、救助费用的理算适用巴拿马法律，工资支付适用中国法律
B、救助费用的理算适用中国法律，工资支付适用巴拿马法律
C、均适用中国法律
D、均适用巴拿马法律
答案4
解析 共同海损是指在同一海上航行过程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损费用主要包括救助费用、在避难港等处的费用、代替费用、垫付手续费、共同海损利息及其理算费用等。对于本案中韩国c公司救助费用分摊的理算属于共同海损的理算，根据《海商法》第274条规定：“共同海损理算适用理算地法律。”故应适用中国法。对于B公司拖欠新加坡甲公民的工资问题，根据《海商法》第22条规定：“下列各项海事请求具有船舶优先权：(一)船长、船员和在船工作或其他在编人员根据劳动法律、行政法规或劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；……”可见，该工资给付请求属于船舶优先权，根据《海商法》第272条规定：船舶优先权适用受理的案件的法院所在地法律，所以也应适用中国法。故应选C项。
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