2. 工程
  3. 某施工单位承接了一段路基工程施工，其中K8+780～K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙，墙高最高为12 m，设计要求地基容许承载力不小于0．5 MPa。档土墙施工流程为：施工准备→测量放线→基槽开挖→验基→地基承栽力检测→测量放线→搭脚手架→立模加

某施工单位承接了一段路基工程施工，其中K8+780～K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙，墙高最高为12 m，设计要求地基容许承载力不小于0．5 MPa。档土墙施工流程为：施工准备→测量放线→基槽开挖→验基→地基承栽力检测→测量放线→搭脚手架→立模加

admin2022-01-05  35
问题 某施工单位承接了一段路基工程施工，其中K8+780～K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙，墙高最高为12 m，设计要求地基容许承载力不小于0．5 MPa。档土墙施工流程为：施工准备→测量放线→基槽开挖→验基→地基承栽力检测→测量放线→搭脚手架→立模加图→浇筑混凝土并人工摆放片石→拆除模板交验→养护。
    施工中，采用挖掘机开挖基槽，分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上0．3 m时，重新进行测量放线，确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底，开挖至设计标高后，用蛙式电动夯将基底夯实，使压实度达到90％以上，检测基底承载力，发现部分基底承栽力为0．45 MPa。地下水对该基槽无影响。
    模板采用钢模板分片拼装后，再按设计位置分段拼装。模板在安装前进行了打磨，并刷脱模剂。每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，符合质量要求后固定。
    施工单位采用拌和站集中拌制混凝土，搅拌运输车运输混凝土，混凝土到达现场后，通过溜槽灌注，混凝土自由落体高度不大于2 m。采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑，每层混凝土浇筑完成后，加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净，片石的强度不小于30 MPa，片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1／4，最小尺寸不小于15 cm。
    施工单位在施工中注重控制片石投放质量，保证了净间距不小于15cm．片石与模板间的净间距不小于25 cm，片石体积不超过片石混凝土总体积的40％。
    拆模在混凝土强度达到2．5 MPa时进行，同时考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后，混凝土表面局部出现蜂窝缺陷，但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。
分析混凝土表面局部出现蜂窝缺陷的可能原因。
选项
答案混凝土表而局部出现蜂窝缺陷的可能原因： (1)振捣设备选择不合理。 (2)过振。 (3)漏振。 (4)材料计量不准确。 (5)拌合不均匀，拌和时间不够。 (6)混凝土配比设计不合理。 (7)混凝土坍落度把握不严。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/KThu777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)