2. 公务员
  3. 根据以下资料，回答问题。 2015年，全国铁路营运里程达到12.1万公里。其中，高铁营运里程达到1.9万公里。(复线：有两组或两组以上轨道的铁路，相对方向的车辆可以同时通行。) 已知所有的高铁里程都是复线电气化里程，则能够从上述资料中推出的是：

根据以下资料，回答问题。 2015年，全国铁路营运里程达到12.1万公里。其中，高铁营运里程达到1.9万公里。(复线：有两组或两组以上轨道的铁路，相对方向的车辆可以同时通行。) 已知所有的高铁里程都是复线电气化里程，则能够从上述资料中推出的是：

admin2021-11-08  53
问题 根据以下资料，回答问题。
    2015年，全国铁路营运里程达到12.1万公里。其中，高铁营运里程达到1.9万公里。(复线：有两组或两组以上轨道的铁路，相对方向的车辆可以同时通行。)

已知所有的高铁里程都是复线电气化里程，则能够从上述资料中推出的是：
选项 A、2015年，在全国的电气化里程中，超过25％，是高铁里程
B、2015年，我国铁路营运里程复线率比上年增加了约6个百分点
C、2015年，我国铁路营运里程中，非电气化里程少于2011年
D、2011—2015年，我国铁路复线营运里程年均增加0.5万公里
答案A
解析 A项，根据文字及表格材料可知，2015年高铁里程1.9万公里，电气化里程7.4万公里，1.9×4=7.6＞7.4，则高铁里程占电气化里程的比例大于25％，正确。故本题选A。
    验证：B项，根据表格数据可知,2015年我国铁路营运里程复线率比上年增加了(6.4/12.1-5.7/11.2)×100=[6.05+0.35)/12.1-(5.6+0.1)/11.2]×100=(0.35/12.1-0.1/11.2)×100＜0.35/12.1×100＜3.5个百分点，错误；C项，根据表格数据可知，2015年的非电气化里程为12.1-7.4=4.7万公里，2011年的非电气化里程为9.3-4.6=4.7万公里，两年相等，错误；D项,2011—2015年我国铁路复线营运里程年均增加(6.4-3.9)/(2015-2011)=2.5/4=0.6X万公里，错误。
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