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【背景资料】 某高速公路设计车速为130km/h,全长35km。路面面层为三层沥青混凝土结构,1~20km的地基土为湿陷性黄土,20~35km之间的地基土为膨胀土。在膨胀土路基施工过程中发生如下情况: (1)用强膨胀土作为路基填料。 (2)挖方地段当挖到距
【背景资料】 某高速公路设计车速为130km/h,全长35km。路面面层为三层沥青混凝土结构,1~20km的地基土为湿陷性黄土,20~35km之间的地基土为膨胀土。在膨胀土路基施工过程中发生如下情况: (1)用强膨胀土作为路基填料。 (2)挖方地段当挖到距
admin
2016-05-25
73
问题
【背景资料】
某高速公路设计车速为130km/h,全长35km。路面面层为三层沥青混凝土结构,1~20km的地基土为湿陷性黄土,20~35km之间的地基土为膨胀土。在膨胀土路基施工过程中发生如下情况:
(1)用强膨胀土作为路基填料。
(2)挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时,停止继续向下开挖,并挖好了临时排水沟。
(3)在路堤与路堑交界地段,采用了台阶方式搭接,其搭接长度为1.5m,并碾压密实。
(4)挖方边坡一次性挖到设计线,并立即做了浆砌护坡封闭。
问题:
湿陷性黄土地基常用的处理方法有哪几种?
选项
答案
湿陷性黄土地基常用的处理方法是:换填土法、强夯法、预浸法、挤密法和化学加固法。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
公路工程管理与实务
一级建造师
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