2. 工程
  3. 某市为改善越江交通状况，提出以下两个方案。 方案1：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修，每次大修费用为3000万元，运营 20年后报废时没有残值。 方

某市为改善越江交通状况，提出以下两个方案。 方案1：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修，每次大修费用为3000万元，运营 20年后报废时没有残值。 方

admin2010-11-22  19
问题 某市为改善越江交通状况，提出以下两个方案。
   方案1：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修，每次大修费用为3000万元，运营 20年后报废时没有残值。
   方案2：拆除原桥，在原址建一座新桥。该方案预计投资120000万元，建成后可通行60年。这期间每年需维护费1500万元。每20年需进行一次大修，每次大修费用是5000万元，运营60年后报废时可回收残值5000万元。
   不考虑两方案建设期的差异，基准收益率为6%。
   主管部门聘请专家对该桥应具备的功能进行了深入分析，认为应从F1、F2、F3、F4、F5共五个方面对功能进行评价。表6-1是专家采用0-4评分法对5个功能进行评分的部分结果，表6-2是专家对两个方案的5个功能的评分结果。

[问题]
若采用价值工程方法对两方案进行评价，分别列式计算两方案的成本指数(以年费用为基础)、功能指数和价值指数，并根据计算结果确定最终应入选的方案(计算结果保留三位小数)。
选项
答案方案1的成本指数：4634.08÷(4634.08+9045.20)=0.339 方案2的成本指数：9045.20÷(4634.08+9045.20)=0.661 方案1的功能得分： 6×0.325+7×0.325+6×0.225+9×0.100+9×0.025=6.700 方案2的功能得分： 10×0.325+9×0.325+7×0.225+8×0.100+9×0.025=8.775 方案1的功能指数：6.700÷(6.700+8.775)=0.433 方案2的功能指数：8.775÷(6.700+8.775)=0.567 方案1的价值指数：0.433÷0.339=1.277 方案2的价值指数：0.567÷0.661=0.858 因为方案1的价值指数大于方案2的价值指数，所以应选择方案1。
解析
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