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某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支桥梁,跨径30m,桥面净宽8.0m,为同向行驶的两车道,承受公路一I级荷载,采用氯丁橡胶板式支座。试问:该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN)与下列何项数值最为接近? 提示:车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5k
某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支桥梁,跨径30m,桥面净宽8.0m,为同向行驶的两车道,承受公路一I级荷载,采用氯丁橡胶板式支座。试问:该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN)与下列何项数值最为接近? 提示:车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5k
admin
2014-10-31
37
问题
某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支桥梁,跨径30m,桥面净宽8.0m,为同向行驶的两车道,承受公路一I级荷载,采用氯丁橡胶板式支座。试问:该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?
提示:车道荷载的均布荷载标准值为q
k
=10.5kN/m,集中荷载标准值为P
k
=280kN,假定两桥台平均承担制动力。
选项
A、30
B、60
C、46
D、83
答案
D
解析
根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)4.3.6条,同向行驶的两车道制动力为T=2×(10.5×30+280)×10%=119kN,又立交桥承受公路-I级荷载,则必须有T≥165kN,则T=165kN,该桥每个桥台承受的制动力标准值为0.5T=0.5×165=82.5kN。故选D.
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/Kpif777K
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专业考试(下午)题库一级结构工程师分类
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专业考试(下午)
一级结构工程师
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