某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支桥梁，跨径30m，桥面净宽8．0m，为同向行驶的两车道，承受公路一I级荷载，采用氯丁橡胶板式支座。试问：该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN)与下列何项数值最为接近? 提示：车道荷载的均布荷载标准值为qk＝10．5k

admin2014-10-31 29

问题某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支桥梁，跨径30m，桥面净宽8．0m，为同向行驶的两车道，承受公路一I级荷载，采用氯丁橡胶板式支座。试问：该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?
提示：车道荷载的均布荷载标准值为q_k＝10．5kN／m，集中荷载标准值为P_k＝280kN，假定两桥台平均承担制动力。

选项 A、30
B、60
C、46
D、83

答案D

解析根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)4．3．6条，同向行驶的两车道制动力为T＝2×(10．5×30＋280)×10％＝119kN，又立交桥承受公路－I级荷载，则必须有T≥165kN，则T＝165kN，该桥每个桥台承受的制动力标准值为0．5T＝0．5×165＝82．5kN。故选D．

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就正应力强度而言，以下梁中，哪个图所示的加载方式最好?

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