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  3. 2014年一季度，A省货物运输增长较快，全省各种运输方式共完成货运量89 294万吨，比上年同期增长15．4％；完成货物周转量2 444．60亿吨公里，增长17．7％。 全省货运增长较快主要依靠公路和水路拉动。一季度，公路完成货运量64 944万吨

2014年一季度，A省货物运输增长较快，全省各种运输方式共完成货运量89 294万吨，比上年同期增长15．4％；完成货物周转量2 444．60亿吨公里，增长17．7％。 全省货运增长较快主要依靠公路和水路拉动。一季度，公路完成货运量64 944万吨

admin2022-10-31  28
问题 2014年一季度，A省货物运输增长较快，全省各种运输方式共完成货运量89 294万吨，比上年同期增长15．4％；完成货物周转量2 444．60亿吨公里，增长17．7％。
    全省货运增长较快主要依靠公路和水路拉动。一季度，公路完成货运量64 944万吨，货物周转量742．58亿吨公里，分别同比增长19．0％和19．1％；水路完成货运量19 481万吨，货物周转量1 581．88亿吨公里，增长9．3％和19．3％；公路和水路合计拉动全部货运量增长15．6个百分点，拉动全部货物周转量增长18．1个百分点。据反映，运力增加是公路和水路货运增长较快主要影响因素，截至2月底，全省营业性运输货车载重吨位同比增长8．5％，营业性运输船舶载重吨位同比增长16．2％。民航货运增长较稳，完成货运量32万吨，货物周转量10．68亿吨公里，增长7．8％和7．1％。
    铁路和管道货运出现负增长。一季度，铁路完成货运量和货物周转量分别为2 898万吨和66．94亿吨公里，同比下降3．5％和8．2％；管道分别完成1 939万吨和42．53亿吨公里，下降1．3％和3．7％。据分析，下降原因主要是因为铁路和管道基本承载着煤炭、石油、钢铁、矿石等生产性原材料类货物运输，而今年广东生产资料需求相对放缓，宏观经济处于调整转型期。
根据上述材料，下列选项正确的是(          )。
选项 A、2013年一季度，A省完成货物周转量约为432．69亿吨公里
B、2014年一季度，A省水路的货物周转量同比增长速度比公路要低
C、2014年一季度，A省铁路和管道的货物周转量同比下降速度均超过5％
D、2014年一季度，A省铁路完成货运量比管道要多959万吨
答案D
解析 A项，2013年一季度，A省完成货物周转量为亿吨公里，错误；
    B项，2014年一季度，A省水路、公路的货物周转量同比增速依次为19．3％、19．1％，前者大于后者，错误；
    C项，2014年一季度，A省铁路和管道的货物周转量同比下降速度依次为8．2％、3．7％，错误；直接选择D项。
    验证D项：2014年一季度，A省铁路完成货运量比管道多2 898-1 939=959(万吨)，正确。
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