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背景资料: 某二级公路工程K30+200~K30+500段,所处地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均为22.3m;路基填科为2公里外的路堑挖方,调运所选填料进行填筑,拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下: (1)
背景资料: 某二级公路工程K30+200~K30+500段,所处地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均为22.3m;路基填科为2公里外的路堑挖方,调运所选填料进行填筑,拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下: (1)
admin
2017-10-19
52
问题
背景资料:
某二级公路工程K30+200~K30+500段,所处地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均为22.3m;路基填科为2公里外的路堑挖方,调运所选填料进行填筑,拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:
(1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。
(2)路基填筑:先进行基底处理。然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实.每层填土宽度等于填层设计宽度:
(3)压实施工:由于土质为砂性土,采用光轮压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查,在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h:碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等94%。
问题:
K30+200~K30+500段的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?
选项
答案
容易出现高填方路基沉降。结合背景材料可知高填方路基沉降产生的原因可能有:(1)按一般路堤设计,没有验算路堤稳定性:地基承载力和沉降量;(2)地基处理不彻底,压实度达不到要求,或地基承载力不够;(3)高填方路堤两侧超填宽度不够;(4)工程地质不良,且未作地基孔隙水压力观察;(5)路堤受水浸泡部分边坡陡;(6)路堤填料不符合规定,随意增大填筑层厚度,压实不均匀,且达不倒规定要求;(7)路堤固结沉降。
解析
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公路工程管理与实务题库二级建造师分类
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公路工程管理与实务
二级建造师
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