2. 工程
  3. 背景资料： 某重要的三级旅游公路，设计速度为40km／h，起讫桩号K0+000～K8+300，项目所在区域湿润、多雨，且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土(渗透系数不大于10-5cm／s)，路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成，路面面层

背景资料： 某重要的三级旅游公路，设计速度为40km／h，起讫桩号K0+000～K8+300，项目所在区域湿润、多雨，且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土(渗透系数不大于10-5cm／s)，路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成，路面面层

admin2022-02-16  71
问题 背景资料：
某重要的三级旅游公路，设计速度为40km／h，起讫桩号K0+000～K8+300，项目所在区域湿润、多雨，且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土(渗透系数不大于10-5cm／s)，路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成，路面面层为C30水泥混凝土，路面结构形式示意如图2-1所示。

施工中发生如下事件：
事件一：在路面底基层、基层施工时，施工单位对无机结合料稳定材料组成进行了设计，设计流程如图2-2所示。

事件二：施工单位在无机结合料稳定材料组成设计中，采用振动压实方法确定最大干密度指标。
事件三：水泥混凝土路面施工过程中，施工单位工地实验室做了水泥混凝土抗压强度试验，方法如下：
(1)采用边长为100mm的正方体标准试件。
(2)发现有蜂窝缺陷，在实验前1d用水泥浆填补修整，并在报告中加以说明。
(3)以试件成型时的正面作为受压面进行了压力试验。
事件四：水泥混凝土路面施工前，施工单位做了一段路面试验段。试验段水泥混凝土路面硬化后，施工单位发现局部出现龟裂现象。经专家组分析，排除了混凝土过度振捣或抹平、模板与垫层过于干燥，吸水大以及养护不足等原因，主要是混凝土拌制的原因。
问题：
写出事件二中施工单位确定最大干密度指标的另一种方法(振动压实，题干中)。
选项
答案确定最大干密度指标的另一种方法：重型击实方法。
解析
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