2. 考研
  3. 1986年建成的南京长扛大桥，丰水期的净空高度是24米，理论上最多能通过 3000吨的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。以下哪项如果为真，能对这位

1986年建成的南京长扛大桥，丰水期的净空高度是24米，理论上最多能通过 3000吨的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。以下哪项如果为真，能对这位

admin2009-08-10  53
问题 1986年建成的南京长扛大桥，丰水期的净空高度是24米，理论上最多能通过 3000吨的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑?
选项 A、由于大型船舶无法通过南京大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路。
B、进入长江的国际船舶99%泊于南京大桥以下的港口，南京以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊。
C、只拆除南京大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米。
D、造船技术高速发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已经通过南京直达武汉。
答案D
解析 存在他因的削弱题。
题干论述：南京长江大桥理论上最多能通过3000吨的船舶，因此，要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。
选项D指出的事实是个存在他因的削弱，为正确答案。
A项起到了支持作用。
B项是干扰项，该项描述的事实可以存在两种理解；一种是，也许由于大型外轮只要泊于南京大桥下游，根本不需要到上游去，这就有一定削弱作用，但只提到了大型外轮，没有提到大型国内轮船，大型国内轮船还是需要到上游去的，因此削弱作用不大；另一种理解是，因为通不过长江大桥，所以99％都停在南京下游，上游就鲜有大型轮船，这当然就起不到削弱作用。
C项与专家意见也并不矛盾，因为由题干可知，拆除南京长江大桥是疏通航道的必要条件，并非充分条件。
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