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  3. E公司为一危险化学品生产、销售企业，主要产品为液化石油气、汽油、液氨等。2020年实际用工2000人，其中有120人为劳务派遣人员，对外经营的油库为独立设置的库区，没有防火墙，库区出入口和墙外设置了相应的安全标志。 E公司2020年11月发生一起安

E公司为一危险化学品生产、销售企业，主要产品为液化石油气、汽油、液氨等。2020年实际用工2000人，其中有120人为劳务派遣人员，对外经营的油库为独立设置的库区，没有防火墙，库区出入口和墙外设置了相应的安全标志。 E公司2020年11月发生一起安

admin2022-03-26  70
问题 E公司为一危险化学品生产、销售企业，主要产品为液化石油气、汽油、液氨等。2020年实际用工2000人，其中有120人为劳务派遣人员，对外经营的油库为独立设置的库区，没有防火墙，库区出入口和墙外设置了相应的安全标志。
    E公司2020年11月发生一起安全事故，事故造成1人死亡，2人重伤。该起事故的情况如下：2020年11月18日8时7分，Q公司一辆液氨罐车到E公司充装液氨，E公司在汽车罐车充装站没有配备金属万向管道充装系统，也没有设置计量装置。车主卢某是个体运输业主，因罐车自带的液氨充装软管与E厂液氨充装系统接口连接不匹配，就向一旁同在厂等待灌装液氨的某厂罐车司机杨某借用充装软管。充装人员在没有认真审查清楚罐车是否具有充装资质的情况下，就给罐车充装液氨。9时30分左右，在充装过程中，装卸软管的液相管突然爆裂，大量液氨外泄，瞬间液氨汽化，白雾顿时向周围扩散，罐车车主卢某因躲避不及，中毒倒地，后经送医院抢救无效身亡。事故发生时，该厂液氨充装系统没有超压，氨球罐安全阀没有起跳，液氨罐车及装卸软管的设计压力为2.16 MPa，高于充装系统的工作压力，爆裂的液相软管断裂成3节，其外表有破损痕迹，内层网状钢丝锈蚀严重，橡胶具有老化特征。经专家认定软管存在质量问题，这是导致事故发生的直接原因。
    后经查实，事故罐车车主卢某没有经过安全培训，罐车没有登记，事故罐车提供不出由质量技术监督部门及交通部门颁发的押运员证、汽车罐车准驾证，使用证参数与罐车铭牌参数不符。软管无产品合格证，也没有制造单位，属“三无”产品。罐车为非法运输罐车，不具有运输液氨资质。
    根据以上场景，回答下列问题：
危险化学品装卸作业存在较大的危险性，针对装卸车前的安全检查，应包括哪些方面?
选项
答案针对卸车前的安全检查应包括： (1)装卸单位首先应对车辆的所在单位资质、危险货物道路运输许可资质、购货单位资质、压力罐车使用证、载质量、压力容器有效期等进行检查。 (2)检查车辆危险化学品标志、消防器材、接地线、安全阀、压力表、液位计、紧急切断阀、温度计等安全附件，并作好记录。 (3)对驾驶员的道路运输资格证、操作证等进行检查。
解析
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