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工程
背景材料: 某一级公路,全长52.34km,设计车速为100km/h,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下: (1)拌和过程是在现场用人工拌制; (2)施工人员在拌和混合料时的时
背景材料: 某一级公路,全长52.34km,设计车速为100km/h,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下: (1)拌和过程是在现场用人工拌制; (2)施工人员在拌和混合料时的时
admin
2017-03-30
31
问题
背景材料:
某一级公路,全长52.34km,设计车速为100km/h,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下:
(1)拌和过程是在现场用人工拌制;
(2)施工人员在拌和混合料时的时间为80s;
(3)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后,经过一段时间的破乳后,即进行摊铺;
(4)混合料摊铺后,采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。
问题:
混合料的碾压方法是否正确?如不正确,应该如何碾压?
选项
答案
混合料的碾压方法不正确。正确方法:混合料摊铺后,先采用6t左右的轻型压路机初压,宜碾压1~2遍,使混合料初步稳定,再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压1~2遍。初压时应匀速进退,不得在碾压路段上紧急制动或快速启动。当乳化沥青开始破乳,混合料由褐色转变成黑色时,用12~15t轮胎压路机或10~12t钢筒式压路机复压。复压2~3遍后,立即停止,待晾晒一段时间,水分蒸发后,再补充复压至密实为止。碾压时发现局部混合料有松散或开裂时,应立即挖除并换补新料,整平后继续碾压密实。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
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公路工程管理与实务
一级建造师
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