2. 工程
  3. 某高等级公路，全长47.6 km，设计车速为130 km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下： (1)拌和过程是在现场用人工拌制； (2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀；

某高等级公路，全长47.6 km，设计车速为130 km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下： (1)拌和过程是在现场用人工拌制； (2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀；

admin2012-03-15  37
问题 某高等级公路，全长47.6 km，设计车速为130 km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下：
   (1)拌和过程是在现场用人工拌制；
   (2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀；
   (3)施工人员在拌和混合料时的时间为90 s；
   (4)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺；
   (5)混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍后，又用5吨的轻型压路机进行复压两遍。
   [问题]
混合料的碾压方法是否正确?如不正确，应该如何碾压?
选项
答案混合料的碾压方法不正确。 正确方法：先采用6 t左右的轻型压路机初压1～2遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压1～2遍。当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15 t轮胎压路机或10～12 t钢筒式压路机复压。复压2～3遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再重复压至密实为止。
解析
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