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规范打车软件 近日，N市市民李先生出于好奇，在滴滴打车软件上经过注册成为了一名快车司机。没几天，他就接到一个汽车租赁公司打来的电话，对方说滴滴平台将他的信息转给该公司，因为他的车已经够专车级别，邀请他升级成“滴滴专车”。“我问私家车拉客是否有问题，

admin2018-01-25  23
问题 规范打车软件
    近日，N市市民李先生出于好奇，在滴滴打车软件上经过注册成为了一名快车司机。没几天，他就接到一个汽车租赁公司打来的电话，对方说滴滴平台将他的信息转给该公司，因为他的车已经够专车级别，邀请他升级成“滴滴专车”。“我问私家车拉客是否有问题，对方说专车基本都是私家车”，李先生说，担心成为“黑车”被抓，他至今没去升级专车，也没有接过单。
    在N市本地招聘网站输入“专车司机”搜索，立即出现五六十条信息，大部分直接标称“滴滴专车招带车司机”。点开招聘信息内文，“时间自由无任务，想干就干，想休就休”“月收入轻松上万”等字样颇具吸引力。而对于招聘要求，有的要求驾驶员有3年以上实际驾龄，且熟悉N市市区路况、无犯罪记录等，有的则仅对车辆提出要求。然而，按照我同现行法律规定，从事道路运输经营，车辆须取得道路运输经营许可，而驾驶人也须持道路运输从业资格证上岗，私家车营运显然不符合上述条件。
    2015年7月25日，家住Y市友谊路的周女士反映，一周前，她在Y市湾路用打车软件叫车时，很快就有车子抢单了。她在路边等了一会，没有发现出租车前来，反而来的是一辆私家车，驾驶车辆的一名男司机朝她招手，并扬了扬手里的手机，示意其是接单的司机。
    周女士告诉记者，她犹豫了一会儿，虽然感到不放心，但因为急着赶路只好上了车。周女士提到，当接单的私家车司机把她送到目的地后，司机却索要比出租车高出不少的车费，因为不是正规车，又没法投诉，她只能哑巴吃黄连，多付了钱。
    黄某是N市九州出租汽车公司的一名的哥，开出租车已经16年了。对时下流行的滴滴等互联网打车软件，他显然并不欢迎。他表示，“我们开出租车要考从业资格证，要到交警部门开证明，有3年以上驾龄，且无重大事故才能报考，私家车手机装个软件就能拉客，安全能保证吗?”
    N市客管处出租车监管科科长楼国华表示，非法运营私家车绕开了政府监管，其车辆人员资质、收费标准、缴纳税费等均未按相关规定实行，扰乱了客运市场正常的经营秩序。这些车辆无定期安全技术状况检测，车辆安全性能、配套设施设备无法保障，驾驶员未经道路运输、救护专业知识培训，乘客的交通安全、人身财产安全、服务质量难以得到保障。
    此外，非法运营私家车均未投保承运人责任险，缺乏必要的抗风险能力，一旦发生交通事故或纠纷，乘客的合法权益得不到保障和赔偿。而同内部分城市还出现了非法运营的私家车主骚扰乘客、乘客个人隐私泄露等一系列问题。
    问题：请归纳概括打车软件易造成哪些问题。
    要求：概括全面，内容准确，语言流畅。不超过200字。
选项
答案一是车辆绕开政府监管。没有经营和从业资格证，未缴纳税费，不合法，易沦为“黑车”被抓。 二是易造成私家车非法运营。扰乱客运市场秩序，收取高额车费，乘客投诉无门。 三是车辆难保安全运营。车辆无定期检测、驾驶员未经培训，乘客安全无保障。 四是车辆遇风险难赔偿。车辆未投保，抗风险能力差，一旦发生事故，乘客权益难保障。 五是招募车主资质差、门槛低且素质良莠不齐。易出现骚扰乘客、泄露乘客个人隐私等问题。
解析
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