中国高铁在奔跑前行的途中摔倒了,而且摔得很惨。日本是高铁领域的鼻祖,而中国是新起之秀。中日两国在市场和技术上互补,新干线的历史则可以作为中国的重要参考。铁路事业规模庞大,规划、修建、运营的过程中政治的介入难以避免,作为彰显政绩的一副好牌,高铁似乎天生受到执

admin2013-10-26 46

问题中国高铁在奔跑前行的途中摔倒了,而且摔得很惨。日本是高铁领域的鼻祖,而中国是新起之秀。中日两国在市场和技术上互补,新干线的历史则可以作为中国的重要参考。铁路事业规模庞大,规划、修建、运营的过程中政治的介入难以避免,作为彰显政绩的一副好牌,高铁似乎天生受到执政者青睐。而唯有民众参与和舆论介入,才是防止官员“暴走”的唯一处方,强大的舆论监督将最终符合国家的基本利益。其次,日本在造物上得天独厚的优势与做事讲究精细的文化不无关联。而中国似乎仍然没有改掉当年胡适先生 “差不多先生”的劣根性——“凡事只要差不多,就好了。何必太精明呢?”从这个意义上来说,中国的铁老大现在要的是虚心,而不是“信心”。本段文字意在说明( )。

选项 A、日本的新干线历史可以作为中国高铁的重要参考
B、民众的参与和舆论的监督对高铁的建设和发展很重要
C、中国铁老大应该认真反省自己存在的问题,切实弥补不足；而不是一味地再去和日本高铁一较高下
D、高铁能够体现出执政者的政绩,因此应该多建高铁以彰显政绩

答案C

解析本题是一道意图推断题,故原文中的内容不能作为意图推断题的答案,据此排除复述文段内容的A、B项；D项后半句显然属于无由推断。文段意在说明铁道部应该加强自身反省,切实弥补自身不足,而不应该再和日本一争技术高低。故本题正确答案为C项。

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