2. 工程
  3. 某工程施工合同规定2002年9月28日竣工，在实际施工过程中，先后因下述四项原因导致工程延误30d： (1)2002年5月10日至5月20日因设计变更等待图纸停工10d； (2)2002年6月10Et至6月20日因正常阴雨天气影响施工质量，监理工程师下令停

某工程施工合同规定2002年9月28日竣工，在实际施工过程中，先后因下述四项原因导致工程延误30d： (1)2002年5月10日至5月20日因设计变更等待图纸停工10d； (2)2002年6月10Et至6月20日因正常阴雨天气影响施工质量，监理工程师下令停

admin2019-01-17  80
问题 某工程施工合同规定2002年9月28日竣工，在实际施工过程中，先后因下述四项原因导致工程延误30d：
(1)2002年5月10日至5月20日因设计变更等待图纸停工10d；
(2)2002年6月10Et至6月20日因正常阴雨天气影响施工质量，监理工程师下令停工10d：
(3)2002年7月10日至7月20日因承包人设备故障而停工10d；
(4)2002年7月15日至7月21日因发生不可抗力事件而停工5d。
问题：
以上情况延期申请至少可以批准多少天?为什么?
选项
答案(1)设计变更、等待图纸责任在发包人，应该批准延期10d； (2)正常阴雨天气影响是承包人的风险，虽然是监理工程师下令停工，但阴雨天气影响了施工质量，承包人应当事先考虑到气候影响，不予延期； (3)承包人自己的设备故障，产生的延误不予延期； (4)发生不可抗力事件停工6d，但是此段时间其中有5d与设备故障时间重合，而且不可抗力事件的发生可能影响承包人设备的修复。承包人可准备翔实的证明资料并及时报告监理工程师。监理工程师应从实际出发，充分调查，再与发包人和承包人进行磋商决定。因此，应批准承包人延期至少要16d。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/Tniw777K
本试题收录于： 港口与航道工程管理与实务题库一级建造师分类
0

港口与航道工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)