某高速公路全长78km,双向六车道,路幅宽29m,设计车速120千米/小时,路面基层为水泥稳定土无机结合料基层,施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件,采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向),某路段具体施工过程如下:

admin2010-07-01  41

问题 某高速公路全长78km,双向六车道,路幅宽29m,设计车速120千米/小时,路面基层为水泥稳定土无机结合料基层,施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件,采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向),某路段具体施工过程如下:
   (1)施工放样,恢复中线;根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
   (2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
   (3)确定松铺系数后,施工单位共用5天时间完成摊铺土任务。每日摊铺±2.5km。
   (4)按规定洒水闷料,整平轻压。
   (5)按规定摆放水泥,用刮板将水泥均匀摊开。
   (6)为保证拌和质量,按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层,拌和深度保持在下承层顶面5~10mm。
   (7)拌和料拌和均匀后,立即用平地机初步整形,为保证整形质量,全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
   (8)整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(±1%~±2%)时,按规定用轻型压路机配合 12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段,由外侧路肩向内侧路肩碾压。
   问题:
   1.无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法分为哪几类?
   2.本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?并简述这一环节主要工作。
   3.本项目具体施工过程中存在哪些不妥之处?并改正。

选项

答案1.无机结合料稳定基层施工根据施工中使用材料,可分为:水泥稳定土基层施工、石灰稳定土基层施工和工业废渣稳定基层施工。 2.本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了下承层的检查环节。 下承层检查的主要工作包括: 无机结合料稳定基层施工前,必须检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸。若下承层是土基,必须用12~15吨压路机进行碾压检查,如有表面松散、弹簧等问题必须进行处理。 3.(1)不妥之处:摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合。 正确做法:摊铺土的进度应为1.5kin(单向)为宜。 (2)不妥之处:拌和深度保持在下承层顶面5~10mm。 正确做法:拌和深度应达到稳定层底并宜侵入下承层5~10mm。 (3)不妥之处:全路段平地机均由两侧路基向路中心进行刮平。 正确做法:在直线段采用此法,在曲线段应由内侧向外侧进行刮平。 (4)不妥之处:超高的平曲线段,由外侧路肩向内侧路肩碾压。 正确做法:超高的平曲线段,应该由内侧路肩向外侧路肩碾压。

解析
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