背景京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻～山海关，全长199km，为双向六车道高速公路。沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水

admin2014-02-19 75

问题背景
京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻～山海关，全长199km，为双向六车道高速公路。
沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。
工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100％，平整度均方差达到0．5～0．6，一次交验合格率达到100％。受到业主和监理的好评。
沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类?

选项

答案沥青混合料分为5个种类：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。

解析主要考查按矿料最大粒料沥青混合料的分类。按照矿料粒径分类：
(1)砂粒式沥青混合料：矿料最大粒径等于或小于4．75mm(圆孔筛5mm)的沥青混合料。也称为沥青石屑或沥青砂。
(2)细粒式沥青混合料：矿料最大粒径为9．5mm或13．2mm(圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料。
(3)中粒式沥青混合料：矿料最大粒径为16mm或19mm(圆孔筛20mm或25mm)的沥青混合料。
(4)粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径为26．5mm或31．5mm(圆孔筛30～40mm)的沥青混合料。
(5)特粗式沥青混合料：矿料的最大粒径等于或大于37．5mm(圆孔筛45mm)的沥青混合料。

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公路工程管理与实务

一级建造师

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