2. 工程
  3. 【背景资料】 某一级公路，路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下： 第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用试验室确定的“试验室配合比”直接配料； 第二步，施工单位按要求架设模板； 第

【背景资料】 某一级公路，路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下： 第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用试验室确定的“试验室配合比”直接配料； 第二步，施工单位按要求架设模板； 第

admin2018-03-26  38
问题 【背景资料】
    某一级公路，路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下：
    第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用试验室确定的“试验室配合比”直接配料；
    第二步，施工单位按要求架设模板；
    第三步，确定好最佳拌和时间，配备一座间歇式搅拌楼拌和；
    第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；
    第五步，采用自卸车将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场；
    第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；
    第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面；
    第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；
    第九步，按要求进行混凝土的养护；
    第十步，养护期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；
    第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后，进行灌缝施工及灌缝养生。
    【问题】
水泥混凝土路面抗滑构造施工有哪些方法?简述各自的适用条件。
选项
答案水泥混凝土路面抗滑构造的方法有：刻槽、压槽、拉槽或拉毛等。拉毛方法应用最为普遍，施工简单、施工质量易掌握、造价低，在较长时间后，在超重车等因素影响下沟槽磨损严重，摩擦系统大幅降低，路面逐渐被磨光、磨平，在山区陡坡路段不宜采用；刻槽可用于纵坡超标不多的路段；压槽不宜作为陡坡等不良路段水泥混凝土防滑路面施工方法。
解析
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