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【背景资料】 某一级公路,路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下: 第一步,该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计,采用试验室确定的“试验室配合比”直接配料; 第二步,施工单位按要求架设模板; 第
【背景资料】 某一级公路,路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下: 第一步,该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计,采用试验室确定的“试验室配合比”直接配料; 第二步,施工单位按要求架设模板; 第
admin
2018-03-26
24
问题
【背景资料】
某一级公路,路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下:
第一步,该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计,采用试验室确定的“试验室配合比”直接配料;
第二步,施工单位按要求架设模板;
第三步,确定好最佳拌和时间,配备一座间歇式搅拌楼拌和;
第四步,对搅拌混凝土进行现场取样,做水泥混凝土抗压强度试验;
第五步,采用自卸车将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场;
第六步,采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工;
第七步,整平饰面:振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2~3遍进行压实整平饰面;
第八步,按要求进行各类接缝的设置与施工;
第九步,按要求进行混凝土的养护;
第十步,养护期满后,采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工;
第十一步,清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后,进行灌缝施工及灌缝养生。
【问题】
水泥混凝土路面抗滑构造施工有哪些方法?简述各自的适用条件。
选项
答案
水泥混凝土路面抗滑构造的方法有:刻槽、压槽、拉槽或拉毛等。拉毛方法应用最为普遍,施工简单、施工质量易掌握、造价低,在较长时间后,在超重车等因素影响下沟槽磨损严重,摩擦系统大幅降低,路面逐渐被磨光、磨平,在山区陡坡路段不宜采用;刻槽可用于纵坡超标不多的路段;压槽不宜作为陡坡等不良路段水泥混凝土防滑路面施工方法。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/ULmu777K
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
公路工程管理与实务
一级建造师
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